BarcosOliver LeeBrewer Boats Ltd. Parker Yachts Squib

Oliver LeeBrewer Boats Ltd. Parker Yachts Squib

Fractional Sloop · Fin w/transom Hung Rudder · Primera construcción 1967

Ágil quillado de aparejo fraccionado diseñado por Oliver Lee en 1967, con alta relación superficie vélica-desplazamiento para velocidad

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/transom Hung Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 1.88 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 680 kg de casco, por lo que aproximadamente 1300 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Poco caladoCalado 0.99 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 12 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 12
CosteroAguas azules

2.16 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Cribado de zozobra 2.16
LigeroPesado

136 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 136
TranquiloPotente

21.1 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 21.1
SensibleRígido

55% de su peso es lastre — muy rígida, llevando toda la vela en un vendaval.

Lastre 55%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más ligera que el ~79% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más estrecho que el ~95% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 396 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
55.1%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
21.1
Desplazamiento / eslora
136.3
Ratio de confort
11.7
Cribado de vuelco
2.16
Velocidad de casco
5.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
375
Casco
Tipo de casco
Fin w/transom hung rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1967
Unidades construidas
906
Diseñador
Oliver Lee
Constructor
Oliver LeeBrewer Boats Ltd. Parker Yachts, Hunter Boats Ltd

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Santana 206.16 mMisma familia de casco0.4 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento con rediseño de cubierta en 1996 que añadió espejo abierto y bañera más amplia
J Boats Tillotson Pearson J/226.86 mMisma familia de casco1.1 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento diseñado por Rod Johnstone, construido para regatas one-design y navegación de día
J Boats J/706.93 mMisma familia de casco1.1 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento diseñado por Alan Johnstone, con más de 1.100 unidades entregadas para regatas one-design
Bavaria Yachts 6066.50 mMisma familia de casco0.7 m más largoSloop fraccionado ligero de 6.5 metros con alta relación superficie vélica/desplazamiento para navegación costera animada
J J/77.04 mMisma familia de casco1.3 m más largoSloop fraccionado de 2024 con calado poco profundo de 1.16m y alta relación superficie vélica-desplazamiento de 23.55 para navegación diurna
Borge Bringsvaerd Bb116.18 mMisma familia de casco0.4 m más largoClásico construido en Noruega con una asociación de clase activa que ha competido continuamente desde los años 60

La familia

Barcos como este

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Nada filmado de este todavía

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