BarcosSwan 53

Swan 53

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1987–1995

Sloop a tope de palo de German Frers con quilla profunda y disponible con aparejo alto para mayor rendimiento

Diseñado por German Frers, construido por Nautor.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

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El Swan 53, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de practicalboatowner

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 38 — un movimiento amable en el mar.

Ratio de confort 38
CosteroAguas azules

1.76 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.76
LigeroPesado

246 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 246
TranquiloPotente

17.3 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.3
SensibleRígido

42% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien erguida con sus velas.

Lastre 42%

Un crucero capaz que se sitúa justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con travesías reales en él.

  • Más pesada que el ~89% de los barcos de su tamaño registrados
  • Calado mayor que el ~99% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más ancho que el ~85% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 1364 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Swan 53, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Swan 53 is a 16.1-meter masthead sloop designed by German Frers and built by Nautor from 1987 to 1995, featuring a fin keel with a spade rudder. A later, entirely different Swan 53 design by Frers appeared in 2004. The model was available with a taller rig option and a keel/centerboard variant. Aboard *Sterner*, a Swan 53 prepared for the Ocean Globe Race, the crew replaced the original hydraulic in-mast furling with a manual profile furler and a slab-reefing mainsail, reinforcing the mainsail for four reefs.8:25 They added a 10mm aluminum plate to the mast to stiffen it for Southern Ocean conditions and rebuilt all original Lewmar winches.2:12 The crew relocated instrument cubbies to the pedestal and installed a Lewmar winch for the traveler and mainsheet, enabling cockpit control of sails in heavy weather.4:10 The 2005 Swan 53 *GAIA* underwent a 2023 refit including new standing rigging, topside paint, and teak decking, and features a carbon mast with a repainted furling boom, new electric motor, and a new lithium house battery bank with solar panels.0:21 The *GAIA*'s deck layout includes twin wheels, a Luma windlass, and a removable bowsprit for asymmetric spinnakers.1:33 The Bluewater 56, designed by Hermann Freyr, shares a hull design with the Swan 53.6:06

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 2 veces en 2 canales de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Swan 53 en vídeo

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otro Swan 53 puede estar equipado de forma completamente diferente.

Por lo que se venden

Señal de mercado

Dónde la flota ha visto este modelo salir a la venta.

1visto en venta

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
42.1%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
17.3
Desplazamiento / eslora
246.0
Ratio de confort
38.4
Cribado de vuelco
1.76
Velocidad de casco
8.8 nudos
Libras / pulgada de inmersión
2386
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1987–1995
Unidades construidas
50
Diseñador
German Frers
Constructor
Nautor

Barcos como este, en el agua

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Pearson Yachts 53016.15 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaEl yate más grande construido por Pearson, este ketch de trinqueta diseñado por William Shaw equilibra el confort de gran desplazamiento
Amel Mango 5216.15 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn robusto ketch a tope diseñado para crucero de altura, con timón protegido en skeg y casco estable
Oyster Yachts 49516.10 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaModerno sloop fraccionado diseñado por Humphreys con casco de alta estabilidad y doble timón para control en alta mar
Nicholson 5516.40 mMisma familia de casco0.3 m más largoSloop a tope diseñado por Raymond Wall con timón sobre skeg, encargado por el Ministerio de Defensa
Amel Super Maramu16.00 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaKetch a tope de 16 metros que reemplaza al Mango 52, con quilla de ala y motorización versátil para navegación de altura
Hallberg-Rassy 5016.34 mMisma familia de casco0.2 m más largoCrucero de altura diseñado por German Frers con aparejo fraccionado moderno, doble timón y casco de alta estabilidad

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

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