BarcosPearson Yachts 530

Pearson Yachts 530

Staysail Ketch · Fin With Rudder On Skeg · 1981–1985

El yate más grande construido por Pearson, este ketch de trinqueta diseñado por William Shaw equilibra el confort de gran desplazamiento

Diseñado por William H. Shaw.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

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El Pearson Yachts 530, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Sailing Catalpa

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 38 — un movimiento amable en el mar.

Ratio de confort 38
CosteroAguas azules

1.72 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.72
LigeroPesado

211 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 211
TranquiloPotente

13.5 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 13.5
SensibleRígido

37% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 37%

Un crucero de altura capaz con un movimiento suave cuando el mar se levanta.

  • Más pesada que el ~88% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más ancho que el ~79% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 1364 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Pearson Yachts 530, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Pearson Yachts 530 is a 16.1-meter (53-foot) staysail ketch designed by William H. Shaw, built by Pearson Yachts from 1981 to 1985, and is the largest model produced by the brand. It features a fin keel with a rudder on a skeg, with a displacement of 19,504 kg; a keel/centerboard variant was also available. Aboard *Sailing Catalpa*, a 1981 Pearson 530 is equipped with a full-sized washing machine, a Seawater Pro watermaker, and a customized electrical system featuring 800 amp-hours of lithium batteries managed by a Victron 3000-watt MultiPlus inverter.6:29 The vessel's engine room includes a central sea chest for through-hull valves and a dedicated oil-change pump.17:59 The rig on *Sailing Catalpa* has a furling mainsail, Schaefer Marine chain plates, and new Hammer Marine standing and running rigging.23:51 The crew of *Sailing Catalpa* undertook extensive refits, replacing corroded blocks, shackles, and slides with Schaefer Marine components, upgrading davit blocks for a four-stroke outboard, and installing a new spinnaker pole track.1:53 They moved their refit from San Diego to Puerto Peñasco, Mexico, to reduce labor costs after underestimating repair time and budget.6:43

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 3 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Pearson Yachts 530 en vídeo

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

  • InstaladoVictronjunto a 5000 watt square wave inverter

    A Victron 3000 watt multi-plus inverter was installed, replacing an older inverter.

    a bordo de Sailing Catalpavisto March 202515:11

  • FuncionandoRaymarine

    The helm features a Raymarine Exxium for radar and chart plotting.

    a bordo de Sailing Catalpavisto March 202520:03

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otro Pearson Yachts 530 puede estar equipado de forma completamente diferente.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
37.2%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Staysail Ketch
Ratios
SA / desplazamiento
13.5
Desplazamiento / eslora
210.7
Ratio de confort
38.1
Cribado de vuelco
1.72
Velocidad de casco
9.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
2412
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1981–1985
Diseñador
William H. Shaw
Constructor
Pearson Yachts

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Moody 5416.43 mMisma familia de casco0.3 m más largoCrucero de 16.43 metros con aparejo de cúter, timón con skeg y 34% de ratio de lastre para estabilidad en alta mar
Oyster Marine 54 (Humphreys)16.43 mMisma familia de casco0.3 m más largoCúter de altura diseñado por Rob Humphreys con alta relación superficie vélica/desplazamiento y opciones de quilla
Oyster Yachts 49516.10 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaModerno sloop fraccionado diseñado por Humphreys con casco de alta estabilidad y doble timón para control en alta mar
Oyster 53 (Humphreys)16.41 mMisma familia de casco0.3 m más largoSloop a tope de palo diseñado por Rob Humphreys para crucero de altura, con gran confort y casco estable
Hallberg-Rassy 5016.34 mMisma familia de casco0.2 m más largoCrucero de altura diseñado por German Frers con aparejo fraccionado moderno, doble timón y casco de alta estabilidad
Amel Mango 5216.15 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn robusto ketch a tope diseñado para crucero de altura, con timón protegido en skeg y casco estable

La familia

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