Cómo desmontar una hélice de bandera MAX-PROP
10 de septiembre de 2025 · 5 min · 1K visitas
Qué cubre este vídeo
Se detalla paso a paso el desmontaje de una hélice de bandera MAX-PROP, incluyendo la eliminación de percebes, el retiro del zinc, la extracción de pasadores y el desmontaje del buje. El ácido muriático aplicado con brocha limpia los percebes de la hélice; para este paso es necesario usar mascarilla y guantes.▶ 0:04 Los pasadores se extraen con alicates de punta fina y un destornillador para enderezar los que estén atascados.▶ 0:55 Una llave Allen del número 5 accionada por una llave de impacto de baja potencia afloja los tornillos del buje sin forzarlos.▶ 1:04 Antes del desmontaje, se marca una línea de referencia en el buje para registrar la posición de bandera, ya que el cono interno de la MAX-PROP lleva marcas de paso —en este caso, la letra B alineada con un punto— y cada pala está numerada y debe reinstalarse en su orden original.▶ 2:15 Una segunda referencia de paso, marcada con una N y un doble punto en el engranaje, se fotografía para el montaje posterior.▶ 2:59 Dos pequeños pasadores de retención de cara plana sujetan la tuerca; estos se retiran antes que la tuerca, y luego el cono sale con un golpe suave, sin necesidad de un extractor.▶ 3:23 Registrar las marcas de alineación del paso antes de extraer el cono es el paso crítico para evitar un paso de pala incorrecto durante el montaje.
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