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No Diesel, No Generator: How We’ll Charge our All-electric Sailboat | Step 470
19 de enero de 2026 · 23 min · 117K visitas
Crew lowers inverter into sailboat’s deep locker
Qué cubre este vídeo
Los propietarios de un velero totalmente eléctrico instalan un sistema de alimentación de puerto de 32 amperios y un inversor-cargador Victron MultiPlus II de 8 kilovatios para dar servicio a una placa de inducción y un horno eléctrico.8:36 El diseño del sistema incluye un aislador galvánico para prevenir la corrosión debida a posibles fallos en el cableado del puerto y una toma de corriente de 32 amperios.2:41 Para mantener el asiento del barco, el pesado inversor se instala en un armario ropero en el lado opuesto a la cocina, equilibrando el peso de la cocina y las unidades de refrigeración.12:17 La instalación requiere soportes de acero soldados a medida de 90 grados e insertos roscados para fijar la unidad de 42 kilogramos al mamparo del armario.13:11 Aunque el inversor ya está montado, el cableado final del cuadro de distribución de CA sigue pendiente debido a un retraso en la entrega de cables de CA estañados.21:15 Los propietarios planean utilizar paneles solares y regeneración mediante la hélice como fuente de energía principal, reservando la alimentación de puerto para estancias invernales prolongadas en puertos deportivos.1:10
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