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Sail Life - Actualización de reparación de ósmosis + búsqueda de fugas + cargador Victron Energy Phoenix 12/50
25 de junio de 2016 · 11 min · 83K visitas · Denmark
Qué cubre este vídeo
Lijar el casco del barco, Athena, revela extensos huecos en el laminado, lo que lleva a replantearse si el chorreado de arena habría sido más eficiente que el trabajo manual.0:41 Los huecos aparecen en tamaños variables a ambos lados del casco, conteniendo algunos restos de una capa de barrera aplicada hace ocho o nueve años.2:13 A la espera de asesoramiento experto sobre si es necesario rebajar estos huecos, el proyecto sigue centrado en secar el casco para una futura aplicación de capa de barrera.3:17 La búsqueda simultánea de fugas identifica la entrada de agua en la sentina procedente de un desagüe de la bañera en el camarote de popa de estribor y desde debajo del motor.4:29 Una inspección más detallada revela fallos de diseño, como zonas inaccesibles del suelo de la cabina que atrapan agua estancada y un desagüe del pozo de anclas que dirige el agua a la sentina.6:30 Un nuevo cargador de baterías Victron Energy Phoenix 12/50 espera su instalación como parte de una mejora planificada del sistema de 12 voltios.7:58 Los cálculos para la capa de barrera necesaria estiman una superficie de aproximadamente 44 metros cuadrados.9:59
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