Sampson Boat Co · vídeo

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La fabricación de la jarcia firme y de labor para el cúter cangrejo de 1910 Tally Ho requiere un estudio de carga detallado para determinar las dimensiones de los obenques basándose en la fluencia en lugar de los cálculos tradicionales basados en la resistencia.4:01 Al utilizar cabos sintéticos de Dyneema en lugar de hierro galvanizado, el proyecto logra una reducción de peso del 75% en la arboladura manteniendo la integridad estructural.5:12 Los aparejadores de Brian Toss Rigging realizan un empalme Mobius Brummel en el Dyneema, seguido de un ahusamiento estratégico del chicote para evitar puntos de concentración de tensión.14:49 Cada obenque se tensa luego en un banco de estiramiento hidráulico de 48 pies para asentar el empalme y medir el alargamiento.18:46 Para proteger el material sintético y proporcionar una estética tradicional, la tripulación aplica un forro de merlín usando un mazo de forrar, que luego se recubre con una mezcla de alquitrán de pino y barniz.5:48 Este método de forrado permite una inspección y reparación más sencillas en comparación con las fundas antirozaduras.9:14 El proceso concluye forrando con cuero los ojos de la brida de la cangreja usando una costura de béisbol con agujas romas.1:24

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