Sailing Big Lostvídeo
Otra mala semana en el astillero
27 de mayo de 2025 · 36 min · 9K visitas · Dania Beach
Qué cubre este vídeo
Connor y su tripulación a bordo del Big Lost pasaron una segunda semana consecutiva nefasta en el puerto deportivo Harbortown en Florida, después de que el director general, Logan, se retractara de un compromiso previo del gerente Will para cubrir los daños causados cuando un operador de travel lift rompió el sail drive y la hélice de babor durante la varada.11:23 Connor había proporcionado el diagrama de fábrica para la colocación de las eslingas, marcado la regala con cinta y dado instrucciones verbales al operador de la grúa —quien apenas hablaba inglés y no respondió— antes de que el barco fuera izado prematuramente, lo que provocó que la hélice impactara contra el casco.14:42 En la reunión posterior, Logan afirmó que el personal del astillero había hablado varias veces con Connor sobre la colocación de las cinchas; Connor tachó esto de falsificación del informe de incidentes y pidió a Logan que revisara las grabaciones de seguridad del puerto, oferta que Logan declinó.16:30 La oferta de acuerdo del puerto —que cubría unos 2.500 dólares en gastos de astillero a cambio de una exención de responsabilidad de dos páginas y media que obligaba a Connor a aceptar toda la culpa y guardar silencio públicamente— fue rechazada.21:15 Connor y su tripulación pagaron los gastos del astillero, se negaron a firmar y botaron el Big Lost el mismo día que la hélice de repuesto pasó la aduana y fue instalada por Just Catamarans.22:01 Un retraso adicional por garantía en una unidad de aire acondicionado, enviada desde Italia sin fecha de llegada confirmada, prolongó la estancia bajo el calor de 90 grados de Florida.29:12 Documentar el diagrama de colocación de eslingas y marcar las posiciones de las cinchas en el casco no evitó los daños cuando el operador de la grúa ignoró las instrucciones verbales e izó sin confirmación.
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