Sailing Big Lostvídeo
Mais uma má semana no estaleiro
27 de maio de 2025 · 36 min · 9K visualizações · Dania Beach
O que este vídeo aborda
Connor e a tripulação a bordo do Big Lost passaram uma segunda semana consecutiva difícil na marina Harbortown, na Florida, depois de o diretor-geral da marina, Logan, ter revertido um compromisso anterior do gestor Will de cobrir os danos causados quando um operador de travel lift partiu o sail drive e a hélice de bombordo durante a varagem.11:23 Connor tinha fornecido o diagrama de colocação das lingas do fabricante, marcado o varandim com fita e dado instruções verbais ao operador da grua — que falava pouco inglês e nunca respondeu — antes de o barco ser içado prematuramente, empurrando a hélice contra o casco.14:42 Na reunião seguinte, Logan alegou que o pessoal do estaleiro tinha tido várias conversas com Connor sobre a colocação das cintas; Connor contestou isto como uma falsificação do relatório de incidente e pediu a Logan para rever as imagens das câmaras de segurança da marina, uma oferta que Logan recusou.16:30 A oferta de acordo da marina — cobrindo cerca de 2.500 dólares em taxas de estaleiro em troca de uma isenção de responsabilidade de duas páginas e meia que exigia que Connor aceitasse a culpa total e permanecesse em silêncio publicamente — foi rejeitada.21:15 Connor e a tripulação pagaram as taxas do estaleiro, recusaram-se a assinar e colocaram o Big Lost na água no mesmo dia em que a hélice de substituição passou pela alfândega e foi instalada pela Just Catamarans.22:01 Um atraso separado ao abrigo da garantia numa unidade de ar condicionado, enviada de Itália sem data de chegada confirmada, prolongou a estadia sob o calor de 90 graus da Florida.29:12 Documentar o diagrama de colocação das lingas e marcar as posições das cintas no casco não evitou os danos quando o operador da grua ignorou as instruções verbais e içou sem confirmação.
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