BarcosBavaria Yachts 40 (J&J)

Bavaria Yachts 40 (J&J)

Fractional Sloop · Fin Keel w/bulb · Construido por primera vez en 2000

Crucero popular de chárter del 2000, con relación SA/D equilibrada de 18.88 y quilla de bulbo de 1.95 metros

Diseñado por J&J Yacht Design.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin Keel w/bulb

Mírala navegar

El Bavaria Yachts 40 (J&J), en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Patrick Laine

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 24 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 24
CosteroAguas azules

2.01 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.01
LigeroPesado

169 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 169
TranquiloPotenciado

18.9 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 18.9
SensibleRígido

36% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 36%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

Lo que la flota ha visto

El Bavaria Yachts 40 (J&J), como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Bavaria Yachts 40 (J&J) is a 12.5-meter fractional sloop designed by J&J Yacht Design and built by Bavaria Yachts, popular in the charter trade. Its fin keel with bulb hull displaces 7901 kg. Aboard *Patrick Laine*, a solo sailor completed a 250-nautical-mile navigation challenge from Rockall to Suliskirr in the Outer Hebrides, then south to Dún Laoghaire Marina, managing genoa sheet chafing with electrical tape and timing tides through the North Channel.8:27 The boat's full-battened mainsail requires raising the boom 30 centimeters with the topping lift to ease hoisting.1:00 In 25 to 30 knots of wind, dropping the mainsail and running with a partially furled genoa provides stability, and in gales exceeding 35 knots, running deep downwind with minimal headsail prevents rounding up.15:56 The Bay of Biscay's abrupt continental shelf depth changes present navigational challenges.11:25 Equipment failures on the Bavaria Yachts 40 (J&J) have included a corroded Lewmar electric windlass motor, a failed folding solar panel, and corroded Volvo Penta engine mounts.6:50 For light air, a Code Zero or cruising chute is more versatile than a gennaker.26:23

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 21 veces en 6 canales de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Bavaria Yachts 40 (J&J) en video

EP 71 Sailing from Panama to Cape Horn nonstopA Bavaria 40 rounds Cape Horn after managing heavy weather, redundant autopilots, and in-mast furling system repairs.Patrick LaineEp 70 Sailing to Cape Horn: Leg 1 - The CanalTransiting the Panama Canal requires a mandatory advisor, while hiring line handlers and agents remains optional.Patrick LaineFastnet 2025 on 82 ft Sailboat (Pt 2)An 82-foot sailboat crew uses flaked lines to prevent jamming during the 2025 Fastnet Race to Cherbourg.Patrick LaineFastnet Race 2025 On 82 Ft Sailboat Part 1The 82-foot Grand Mistral *Osprey* completes the 700-mile Fastnet Race with a crew of six.Patrick LaineEP68 Sailing Bay of Biscay Twice: 1 "usual"; 2 in Gale ConditionsRunning downwind with a furled genoa and no mainsail provides stability in 30-knot gale conditions.Patrick LaineEP 67 Sailing home to France from Rockall, Sula Sgeir and IrelandA solo sailor completes a 2,300-nautical-mile passage from La Rochelle to Ireland and back to France.Patrick LaineEp 66 Sailing to 2 Rocks and an Emerald Part 2Jenna completes a three-stop Atlantic challenge, finishing at Dún Laoghaire after 250 miles from Rockall to Suliskirr.Patrick LaineEp 65 Sailing Solo to 2 Rocks and an Emerald; Part 1: RockallA solo sailor navigates the North Atlantic toward Rockall while managing Volvo Penta MDI engine failures.Patrick LaineHeading home in foul weatherA Bavaria 40 crew plans to double-reef the mainsail to manage steering instability caused by rudder fouling.SEILmagasinetEp 60 Sailing 'North' in my new boatThe 29-foot RM890+ *Jenna* features a wood-epoxy hull, twin exposed rudders, and a square-top mainsail.Patrick LaineEp 53 Sailing Solo : Boring Refit Stuff and NKE autopilot installationInstalling an NKE gyropilot and custom steering bracket on a performance sailboat requires complex sensor calibration.Patrick LaineEP 52 Sailing Solo: My New SailboatA 2009 Bungo 870 undergoes a refit to transition from a regatta-style setup to a solo blue-water cruiser.Patrick Laine

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

  • FallóHarken

    The speaker criticized the design of a plastic plate with set screws in a furler, which failed when overtensioned by an electric winch.

    a bordo de Patrick Lainevisto March 20266:11

  • InstaladoVolvo

    The boat has a brand new Volvo engine and sterndrive, recently installed and approaching its first service.

    a bordo de Hashtag Salvisto July 202314:14

  • FuncionandoRaymarinejunto a BNG

    The boat uses a Raymarine autopilot with a sprocket and chain system as one of its two independent systems.

    a bordo de Patrick Lainevisto March 202635:11

  • FuncionandoNavionics

    The speaker mentioned using Navionics as their navigation software for the trip.

    a bordo de Patrick Lainevisto March 202615:02

  • FuncionandoSelden

    The speaker noted that their in-mast furling system, like others, has a bolt rope groove for a full-size, full-batten mainsail.

    a bordo de Patrick Lainevisto March 202611:25

  • FuncionandoNavily

    The speaker mentions using Navily for finding anchorages, noting its utility alongside other technology.

    a bordo de navegandoporelglobovisto October 20227:02

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otra Bavaria Yachts 40 (J&J) puede estar equipada de manera completamente diferente.

Por lo que se venden

Señal de mercado

Donde la flota ha visto este modelo salir a la venta.

1visto en venta
1visto vendido
2canales consideraron comprar uno

Vendido

  • Previous boat owned by the channel creator, sold in early 2021

    de Patrick Lainevisto April 2026ver

Consideró comprar

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
36.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
18.9
Desplazamiento / eslora
169.1
Relación de confort
23.7
Cribado de zozobra
2.01
Velocidad del casco
8.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1664
Casco
Tipo de casco
Fin Keel w/bulb
Construcción
FG w/Divinicell above waterline
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 2000
Diseñador
J&J Yacht Design
Constructor
Bavaria Yachts

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Beneteau Oceanis 41.112.43 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaVersátil sloop fraccionado de Finot-Conq con múltiples configuraciones de velamen y opción de calado reducido
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La familia

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