BarcosBavaria Yachts 40 (J&J)

Bavaria Yachts 40 (J&J)

Fractional Sloop · Fin Keel w/bulb · Primeira construção 2000

Cruzeiro popular de charter de 2000, com relação SA/D equilibrada de 18,88 e quilha de bulbo de 1,95 metros

Projetado por J&J Yacht Design.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin Keel w/bulb

Veja-a navegar

O Bavaria Yachts 40 (J&J), na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Patrick Laine

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento leve em uma boca moderado resulta em 24 — um movimento moderado, mediano.

Índice de conforto 24
CosteiroÁguas azuis

2.01 — bem na linha de 2.0, a fronteira entre costeiro e alto mar.

Cálculo de capotagem 2.01
LevePesado

169 — leve para sua linha d'água, então é facilmente impulsionada e rápida para acelerar.

Deslocamento / comprimento 169
TranquiloPotente

18.9 — bastante vela para seu peso; animada e rápida para responder.

Área vélica / deslocamento 18.9
SensívelRígido

36% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 36%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira em tempo bom.

O que a frota viu

O Bavaria Yachts 40 (J&J), como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Bavaria Yachts 40 (J&J) is a 12.5-meter fractional sloop designed by J&J Yacht Design and built by Bavaria Yachts, popular in the charter trade. Its fin keel with bulb hull displaces 7901 kg. Aboard *Patrick Laine*, a solo sailor completed a 250-nautical-mile navigation challenge from Rockall to Suliskirr in the Outer Hebrides, then south to Dún Laoghaire Marina, managing genoa sheet chafing with electrical tape and timing tides through the North Channel.8:27 The boat's full-battened mainsail requires raising the boom 30 centimeters with the topping lift to ease hoisting.1:00 In 25 to 30 knots of wind, dropping the mainsail and running with a partially furled genoa provides stability, and in gales exceeding 35 knots, running deep downwind with minimal headsail prevents rounding up.15:56 The Bay of Biscay's abrupt continental shelf depth changes present navigational challenges.11:25 Equipment failures on the Bavaria Yachts 40 (J&J) have included a corroded Lewmar electric windlass motor, a failed folding solar panel, and corroded Volvo Penta engine mounts.6:50 For light air, a Code Zero or cruising chute is more versatile than a gennaker.26:23

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 21 vezes em 6 canais da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Bavaria Yachts 40 (J&J) em vídeo

EP 71 Sailing from Panama to Cape Horn nonstopA Bavaria 40 rounds Cape Horn after managing heavy weather, redundant autopilots, and in-mast furling system repairs.Patrick LaineEp 70 Sailing to Cape Horn: Leg 1 - The CanalTransiting the Panama Canal requires a mandatory advisor, while hiring line handlers and agents remains optional.Patrick LaineFastnet 2025 on 82 ft Sailboat (Pt 2)An 82-foot sailboat crew uses flaked lines to prevent jamming during the 2025 Fastnet Race to Cherbourg.Patrick LaineFastnet Race 2025 On 82 Ft Sailboat Part 1The 82-foot Grand Mistral *Osprey* completes the 700-mile Fastnet Race with a crew of six.Patrick LaineEP68 Sailing Bay of Biscay Twice: 1 "usual"; 2 in Gale ConditionsRunning downwind with a furled genoa and no mainsail provides stability in 30-knot gale conditions.Patrick LaineEP 67 Sailing home to France from Rockall, Sula Sgeir and IrelandA solo sailor completes a 2,300-nautical-mile passage from La Rochelle to Ireland and back to France.Patrick LaineEp 66 Sailing to 2 Rocks and an Emerald Part 2Jenna completes a three-stop Atlantic challenge, finishing at Dún Laoghaire after 250 miles from Rockall to Suliskirr.Patrick LaineEp 65 Sailing Solo to 2 Rocks and an Emerald; Part 1: RockallA solo sailor navigates the North Atlantic toward Rockall while managing Volvo Penta MDI engine failures.Patrick LaineHeading home in foul weatherA Bavaria 40 crew plans to double-reef the mainsail to manage steering instability caused by rudder fouling.SEILmagasinetEp 60 Sailing 'North' in my new boatThe 29-foot RM890+ *Jenna* features a wood-epoxy hull, twin exposed rudders, and a square-top mainsail.Patrick LaineEp 53 Sailing Solo : Boring Refit Stuff and NKE autopilot installationInstalling an NKE gyropilot and custom steering bracket on a performance sailboat requires complex sensor calibration.Patrick LaineEP 52 Sailing Solo: My New SailboatA 2009 Bungo 870 undergoes a refit to transition from a regatta-style setup to a solo blue-water cruiser.Patrick Laine

O que quebrou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

  • FalhouHarken

    The speaker criticized the design of a plastic plate with set screws in a furler, which failed when overtensioned by an electric winch.

    a bordo de Patrick Lainevisto March 20266:11

  • InstaladoVolvo

    The boat has a brand new Volvo engine and sterndrive, recently installed and approaching its first service.

    a bordo de Hashtag Salvisto July 202314:14

  • FuncionandoRaymarinejunto com BNG

    The boat uses a Raymarine autopilot with a sprocket and chain system as one of its two independent systems.

    a bordo de Patrick Lainevisto March 202635:11

  • FuncionandoNavionics

    The speaker mentioned using Navionics as their navigation software for the trip.

    a bordo de Patrick Lainevisto March 202615:02

  • FuncionandoSelden

    The speaker noted that their in-mast furling system, like others, has a bolt rope groove for a full-size, full-batten mainsail.

    a bordo de Patrick Lainevisto March 202611:25

  • FuncionandoNavily

    The speaker mentions using Navily for finding anchorages, noting its utility alongside other technology.

    a bordo de navegandoporelglobovisto October 20227:02

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre seu próprio barco. Outro Bavaria Yachts 40 (J&J) pode ser equipado de forma totalmente diferente.

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo ser colocado à venda.

1visto à venda
1visto vendido
2canais consideraram comprar um

Vendido

Pesou a compra

Das próprias filmagens da frota — nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
36.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Proporções
AS / deslocamento
18.9
Deslocamento / comprimento
169.1
Razão de conforto
23.7
Rastreio de emborcamento
2.01
Velocidade do casco
8.0 nós
Libras / polegada de imersão
1664
Casco
Tipo de casco
Fin Keel w/bulb
Construção
FG w/Divinicell above waterline
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2000
Designer
J&J Yacht Design
Construtor
Bavaria Yachts

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

X-Yachts X4/4312.50 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de performance de 12,5 metros com 43% de razão de lastro para estabilidade e alta relação área vélica/deslocamento
Oceanis 41 (Beneteau)12.43 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado desenhado por Finot-Conq com 4,2 metros de boca e casco moderno otimizado para cruzeiro
Beneteau Oceanis 41.112.43 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVersátil sloop fracionado de Finot-Conq com múltiplas configurações de plano vélico e opção de calado reduzido
Beneteau First 40512.40 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop em testa de mastro de 12,4 metros com quilha de aleta profunda de 2,19 metros e deslocamento equilibrado para desempenho em alto mar
Bavaria Yachts Match 4212.55 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVeleiro de competição IMS de 12,55 metros com alta relação área vélica/deslocamento e quilha de bulbo profunda de 2,15 metros
Dehler Yachts 41 CR12.45 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado Judel-Vrolijk projetado para cruzeiro de performance com casco rígido, equilibrado e quilha de bulbo

A família

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