BateauxBavaria Yachts 40 (J&J)

Bavaria Yachts 40 (J&J)

Fractional Sloop · Fin Keel w/bulb · Construit pour la première fois en 2000

Croiseur de charter populaire de 2000, offrant un ratio SA/D équilibré de 18,88 et une quille à bulbe de 1,95 m

Conçu par J&J Yacht Design.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin Keel w/bulb

Voyez-la naviguer

Le Bavaria Yachts 40 (J&J), sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Patrick Laine

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 24 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 24
CôtierHauturier

2.01 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.01
LégerLourd

169 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 169
Facile à vivrePuissant

18.9 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 18.9
SensibleRigide

36% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 36%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

Ce que la flotte a vu

Le Bavaria Yachts 40 (J&J), tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Bavaria Yachts 40 (J&J) is a 12.5-meter fractional sloop designed by J&J Yacht Design and built by Bavaria Yachts, popular in the charter trade. Its fin keel with bulb hull displaces 7901 kg. Aboard *Patrick Laine*, a solo sailor completed a 250-nautical-mile navigation challenge from Rockall to Suliskirr in the Outer Hebrides, then south to Dún Laoghaire Marina, managing genoa sheet chafing with electrical tape and timing tides through the North Channel.8:27 The boat's full-battened mainsail requires raising the boom 30 centimeters with the topping lift to ease hoisting.1:00 In 25 to 30 knots of wind, dropping the mainsail and running with a partially furled genoa provides stability, and in gales exceeding 35 knots, running deep downwind with minimal headsail prevents rounding up.15:56 The Bay of Biscay's abrupt continental shelf depth changes present navigational challenges.11:25 Equipment failures on the Bavaria Yachts 40 (J&J) have included a corroded Lewmar electric windlass motor, a failed folding solar panel, and corroded Volvo Penta engine mounts.6:50 For light air, a Code Zero or cruising chute is more versatile than a gennaker.26:23

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 21 fois sur 6 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Bavaria Yachts 40 (J&J) en vidéo

EP 71 Sailing from Panama to Cape Horn nonstopA Bavaria 40 rounds Cape Horn after managing heavy weather, redundant autopilots, and in-mast furling system repairs.Patrick LaineEp 70 Sailing to Cape Horn: Leg 1 - The CanalTransiting the Panama Canal requires a mandatory advisor, while hiring line handlers and agents remains optional.Patrick LaineFastnet 2025 on 82 ft Sailboat (Pt 2)An 82-foot sailboat crew uses flaked lines to prevent jamming during the 2025 Fastnet Race to Cherbourg.Patrick LaineFastnet Race 2025 On 82 Ft Sailboat Part 1The 82-foot Grand Mistral *Osprey* completes the 700-mile Fastnet Race with a crew of six.Patrick LaineEP68 Sailing Bay of Biscay Twice: 1 "usual"; 2 in Gale ConditionsRunning downwind with a furled genoa and no mainsail provides stability in 30-knot gale conditions.Patrick LaineEP 67 Sailing home to France from Rockall, Sula Sgeir and IrelandA solo sailor completes a 2,300-nautical-mile passage from La Rochelle to Ireland and back to France.Patrick LaineEp 66 Sailing to 2 Rocks and an Emerald Part 2Jenna completes a three-stop Atlantic challenge, finishing at Dún Laoghaire after 250 miles from Rockall to Suliskirr.Patrick LaineEp 65 Sailing Solo to 2 Rocks and an Emerald; Part 1: RockallA solo sailor navigates the North Atlantic toward Rockall while managing Volvo Penta MDI engine failures.Patrick LaineHeading home in foul weatherA Bavaria 40 crew plans to double-reef the mainsail to manage steering instability caused by rudder fouling.SEILmagasinetEp 60 Sailing 'North' in my new boatThe 29-foot RM890+ *Jenna* features a wood-epoxy hull, twin exposed rudders, and a square-top mainsail.Patrick LaineEp 53 Sailing Solo : Boring Refit Stuff and NKE autopilot installationInstalling an NKE gyropilot and custom steering bracket on a performance sailboat requires complex sensor calibration.Patrick LaineEP 52 Sailing Solo: My New SailboatA 2009 Bungo 870 undergoes a refit to transition from a regatta-style setup to a solo blue-water cruiser.Patrick Laine

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

  • En panneHarken

    The speaker criticized the design of a plastic plate with set screws in a furler, which failed when overtensioned by an electric winch.

    à bord de Patrick Lainevu March 20266:11

  • InstalléVolvo

    The boat has a brand new Volvo engine and sterndrive, recently installed and approaching its first service.

    à bord de Hashtag Salvu July 202314:14

  • FonctionneRaymarineaux côtés de BNG

    The boat uses a Raymarine autopilot with a sprocket and chain system as one of its two independent systems.

    à bord de Patrick Lainevu March 202635:11

  • FonctionneNavionics

    The speaker mentioned using Navionics as their navigation software for the trip.

    à bord de Patrick Lainevu March 202615:02

  • FonctionneSelden

    The speaker noted that their in-mast furling system, like others, has a bolt rope groove for a full-size, full-batten mainsail.

    à bord de Patrick Lainevu March 202611:25

  • FonctionneNavily

    The speaker mentions using Navily for finding anchorages, noting its utility alongside other technology.

    à bord de navegandoporelglobovu October 20227:02

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Bavaria Yachts 40 (J&J) peut être équipé de manière entièrement différente.

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle mis en vente.

1vu à vendre
1vu vendu
2chaînes ont envisagé d'en acheter un

Vendu

A envisagé d'acheter

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
36.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
18.9
Déplacement / longueur
169.1
Ratio de confort
23.7
Test de chavirage
2.01
Vitesse de coque
8.0 nd
Livres / pouce d'immersion
1664
Coque
Type de coque
Fin Keel w/bulb
Construction
FG w/Divinicell above waterline
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2000
Concepteur
J&J Yacht Design
Constructeur
Bavaria Yachts

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La famille

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