BarcosBestewind 50

Bestewind 50

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Construido por primera vez en 2008

Sloop fraccionado diseñado por Dykstra, construido para el confort en alta mar con una alta relación desplazamiento-eslora

Diseñado por Dykstra Naval Architects, construido por Km Yachtbuilders.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/bulb & Spade Rudder

Mírala navegar

El Bestewind 50, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Berthon International

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 36 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 36
CosteroAguas azules

1.73 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.73
LigeroPesado

183 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 183
TranquiloPotenciado

16.2 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.2
SensibleRígido

33% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 33%

Un crucero de altura capaz con un movimiento suave cuando el mar se agita.

  • Más pesada que el ~89% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más ancha que el ~80% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 1840 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Bestewind 50, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Bestewind 50, designed by Dykstra Naval Architects and built by KM Yachtbuilders since 2008, is a fractional sloop with a fin w/bulb and spade rudder hull. It measures 15.0 m LOA, has a 4.4 m beam, a 2.1 m draft, and displaces 17000 kg. A deep keel option increases draft to 2.5m. The model can be equipped with an optional 110 hp Yanmar engine. A 1974 Beister 13.50, named *Bertina*, was converted to a fixed keel during a 2002 rebuild and features a Solent rig with a hydraulic furling genoa and self-tacking jib for single-handed operation. *Bertina* received a new Park Avenue carbon boom and full sail replacement in a 2012 refit.0:52 Its cockpit includes hydraulic winches, a hardtop with new glass windows, and a full enclosure, with a Raymarine autopilot and GPS unit at the main pedestal.1:59 Below deck, *Bertina* has two aft quarter berths, a galley with an induction hob, and a saloon with inlaid woodwork.3:39 Engine access is available from three points, and a generator and inverter are located beneath the companionway. *Bertina* has sailed primarily in United Kingdom waters and the Baltic.5:19

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Por lo que se venden

Señal de mercado

Donde la flota ha visto este modelo salir a la venta.

1visto en venta

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
32.9%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
16.2
Desplazamiento / eslora
183.5
Relación de confort
35.8
Cribado de zozobra
1.73
Velocidad del casco
9.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
2322
Casco
Tipo de casco
Fin w/bulb & spade rudder
Construcción
Polyester composite
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 2008
Diseñador
Dykstra Naval Architects
Constructor
KM Yachtbuilders

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