BarcosCatalina Yachts 315

Catalina Yachts 315

Masthead Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Construido por primera vez en 2012

Sloop a tope de 2012 con quilla de aleta con bulbo y timón compensado, sucesor del Catalina 310

Diseñado por Gerry Douglas.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/bulb & Spade Rudder

Mírala navegar

El Catalina Yachts 315, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de American Sailing

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga ancho le da 21 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 21
CosteroAguas azules

2.14 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.14
LigeroPesado

244 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 244
TranquiloPotenciado

16.3 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.3
SensibleRígido

39% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 39%

Un crucero equilibrado y fácil de propulsar — cómodo y tolerante para el trabajo costero.

  • Calado mayor que el ~81% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más ancha que el ~77% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 2774 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Catalina Yachts 315, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Catalina Yachts 315 is a masthead sloop designed by Gerry Douglas and built by Catalina Yachts from 2012 to the present, replacing the Catalina 310. It has an LOA of 9.7 meters, a beam of 3.5 meters, a draft of 1.9 meters, and a displacement of 4627 kg. The hull features a fin with a bulb and a spade rudder. A shallow draft wing keel option is available, reducing the draft to 1.32 meters.8:07

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
39.2%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
16.3
Desplazamiento / eslora
244.4
Relación de confort
21.5
Cribado de zozobra
2.14
Velocidad del casco
6.9 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1097
Casco
Tipo de casco
Fin w/bulb & spade rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 2012
Diseñador
Gerry Douglas
Constructor
Catalina Yachts

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Beneteau Oceanis 319.66 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado diseñado por Finot-Conq que equilibra una forma de casco moderna con una quilla de bulbo estable de 1.8 metros
Hunter Marine 319.55 mMisma familia de casco0.2 m más cortoDiseño de Cortland Steck con aparejo B&R y quilla de aleta, construido para crucero costero entre 1983 y 1987
Maxi Yachts 339.90 mMisma familia de casco0.2 m más largoCrucero costero de 9.9 metros derivado del 999, con calado de 1.43 metros para un desempeño versátil
Sigma 33 OOD9.91 mMisma familia de casco0.2 m más largoUn sloop fraccionado diseñado por David Thomas construido en gran número, con casco rígido de quilla de aleta
Islander 329.91 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop de aparejo a tope diseñado por J.H. McGlasson que sirvió como casco base para los modelos posteriores Islander 33 y 34
Hanse Yachts 3159.62 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado Judel-Vrolijk para crucero moderno con quilla rígida de aleta y bulbo orientada al rendimiento

La familia

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