BarcosCatalina Yachts 315

Catalina Yachts 315

Masthead Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Primera construcción 2012

Sloop a tope de 2012 con quilla de aleta con bulbo y timón compensado, sucesor del Catalina 310

Diseñado por Gerry Douglas.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/bulb & Spade Rudder

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El Catalina Yachts 315, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de American Sailing

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga ancho le da 21 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 21
CosteroAguas azules

2.14 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Cribado de zozobra 2.14
LigeroPesado

244 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 244
TranquiloPotente

16.3 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.3
SensibleRígido

39% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 39%

Un crucero equilibrado y fácil de manejar — cómodo y permisivo para el trabajo costero.

  • Calado mayor que el ~81% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más ancho que el ~77% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2774 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Catalina Yachts 315, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Catalina Yachts 315 is a masthead sloop designed by Gerry Douglas and built by Catalina Yachts from 2012 to the present, replacing the Catalina 310. It has an LOA of 9.7 meters, a beam of 3.5 meters, a draft of 1.9 meters, and a displacement of 4627 kg. The hull features a fin with a bulb and a spade rudder. A shallow draft wing keel option is available, reducing the draft to 1.32 meters.8:07

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
39.2%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
16.3
Desplazamiento / eslora
244.4
Ratio de confort
21.5
Cribado de vuelco
2.14
Velocidad de casco
6.9 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1097
Casco
Tipo de casco
Fin w/bulb & spade rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Primera construcción 2012
Diseñador
Gerry Douglas
Constructor
Catalina Yachts

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Beneteau Oceanis 319.66 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado diseñado por Finot-Conq que equilibra una forma de casco moderna con una quilla de bulbo estable de 1.8 metros
Hunter Marine 319.55 mMisma familia de casco0.2 m más cortoDiseño de Cortland Steck con aparejo B&R y quilla de aleta, construido para crucero costero entre 1983 y 1987
Ericson Yachts 32-39.91 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop a tope de palo diseñado por Bruce King, renombrado como 333 y ofrecido con opciones versátiles de quilla corta y de ala
Sabre Yachts 329.81 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de mástil con timón sobre skeg, diseñado para un rendimiento equilibrado y estabilidad en un crucero mediano
Maxi Yachts 339.90 mMisma familia de casco0.2 m más largoCrucero costero de 9.9 metros derivado del 999, con calado de 1.43 metros para un rendimiento versátil
Catalina Yachts 3209.91 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop a tope de palo de 9.91 metros con quilla de aleta con bulbo y timón compensado, producido en versión Mark II desde 2007

La familia

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