BarcosC&C Yachts 30-1 (1-506)

C&C Yachts 30-1 (1-506)

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1973–1985

Com 12 anos de produção, este sloop de mastro em testa é o modelo com maior longevidade na gama C&C.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

Veja-a navegar

O C&C Yachts 30-1 (1-506), na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de American Sailing

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Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca moderado confere 22 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 22
CosteiroOceânico

2.00 — mesmo em torno da linha de 2.0, o limite entre costeiro e alto mar.

Rácio de capotagem 2.00
LevePesado

231 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 231
DescontraídoPotente

18.4 — bastante vela para o seu peso; viva e rápida a responder.

Área vélica / deslocamento 18.4
SensívelRígido

43% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.

Lastro 43%

Um cruzeiro equilibrado e fácil de manobrar — confortável e tolerante para trabalhos costeiros.

O que a frota viu

O C&C Yachts 30-1 (1-506), como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The C&C Yachts 30-1 (1-506) is a masthead sloop designed by C&C and built by C&C Yachts from 1973 to 1985, making it the longest-produced C&C model. It measures 9.1 meters LOA, with a 3.0-meter beam, 1.5-meter draft, and 3628 kg displacement. Early models featured a swept-back, shark fin keel/rudder configuration, which was updated in 1976 to a higher aspect spade rudder. The boom was raised a foot in 1978. Power options included the Universal Atomic 4 gas engine, a QM15 Yanmar Diesel, and later a Yanmar 2GM engine. Aboard *American Sailing*, Randy Stafford races his 1972 C&C 30 Mark 1 on the Chatfield Reservoir, using an asymmetrical spinnaker on a top-down furler.3:34 Stafford experienced a fouled spinnaker furling maneuver in 20-knot winds during a race, which he attributed to an incorrect sail-handling sequence.14:11

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
43.1%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
18.4
Deslocamento / comprimento
230.8
Rácio de conforto
21.8
Rastreio de emborcamento
2.00
Velocidade do casco
6.7 nós
Libras / polegada de imersão
890
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1973–1985
Unidades construídas
800
Designer
C&C
Construtor
C&C Yachts

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Islander Yachts Bahama 309.12 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de tope de mastro produzido entre 1973-1985, partilha o casco com o Islander 30 MKII e apresenta uma quilha de aleta equilibrada
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A família

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