BarcosIW-varvet Iw-26

IW-varvet Iw-26

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Primeira construção 1971

Quarter-tonner IOR projetado por Peter Norlin e construído na Noruega, compartilhando o pedigree de desempenho da série Scampi

Projetado por Peter Norlin.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

RebocávelBoca 2.54 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 1.900 kg de casco, então aproximadamente 2.500 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca moderado resulta em 18 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.

Índice de conforto 18
CosteiroÁguas azuis

2.07 — bem na linha de 2.0, a fronteira entre costeiro e alto mar.

Cálculo de capotagem 2.07
LevePesado

259 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 259
TranquiloPotente

14.7 — potência modesta para seu peso; tranquila em vez de animada, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.7
SensívelRígido

43% de seu peso é lastro — rígida, aguentando bem suas velas.

Lastro 43%

Um cruzador equilibrado e fácil de conduzir — confortável e tolerante para trabalhos costeiros.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
43.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
14.7
Deslocamento / comprimento
258.9
Razão de conforto
18.2
Rastreio de emborcamento
2.07
Velocidade do casco
5.9 nós
Libras / polegada de imersão
575
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1971
Designer
Peter Norlin
Construtor
IW-varvet

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Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Cal 257.62 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVeleiro de convés flush com aparelho em tope e entrada pop-top, um dos modelos mais populares da frota
Comet 7707.70 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm quarter-tonner IOR desenhado por Jean-Marie Finot com alta relação área vélica/deslocamento para regatas de clube
Jeanneau Sun Odyssey 24.27.30 mMesma família de casco0.4 m mais curtoSloop fracionado desenhado por Jacques Fauroux, construído para cruzeiro costeiro com uma quilha estável de bulbo
Puma 277.95 mMesma família de casco0.2 m mais longoSloop com mastreação a tope desenhado por Ron Holland com quilha de bulbo e leme compensado, para cruzeiro costeiro de performance
Martinique 257.70 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop em testa de mastro construído no Brasil com 44% de razão de lastro, oferecendo uma plataforma rígida e estável para cruzeiro costeiro
Coronado Yachts 278.13 mMesma família de casco0.4 m mais longoProjeto de William Tripp Jr. com aparelho sloop a tope e quilha de aleta, compartilhando um casco quase idêntico ao Columbia 27

A família

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