BarcosCal 25

Cal 25

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1965–1976

Balandro de cubierta corrida con aparejo a tope y entrada pop-top, uno de los modelos más populares de la flota

Diseñado por C. William Lapworth, construido por Jensen Marine.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

Mírala navegar

El Cal 25, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Wind Hippie Sailing

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.44 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1,814 kg de casco, por lo que aproximadamente 2,400 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 18 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 18
CosteroAguas azules

2.02 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.02
LigeroPesado

223 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 223
TranquiloPotenciado

18.2 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 18.2
SensibleRígido

43% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.

Lastre 43%

Un crucero equilibrado y fácil de propulsar — cómodo y tolerante para el trabajo costero.

  • Más angosta que el ~79% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 1547 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Cal 25, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Cal 25 is a 7.6-meter masthead sloop designed by C. William Lapworth and built by Jensen Marine from 1965 to 1976, featuring a flush deck with a 'pop top' companionway and a fin keel with a spade rudder. Aboard *Wind Hippie Sailing*, a 27-foot sailboat named *Gekko* (which is also identified as a 30-foot and 38-foot sailboat in other contexts), the crew sails through the reef islands of Vanuatu, the Solomon Islands, and the Great Barrier Reef, navigating challenging conditions such as 20-to-25-knot winds and strong currents. The crew relies on satellite charts and Navionics, though Navionics proves unreliable for showing reefs and bommies in the Solomon Islands.22:06 They manage engine repairs, such as fixing a faulty stop solenoid, and perform rudder maintenance, including replacing worn bushings and a corroded bottom plate.10:14 The crew uses a new Rolly Tasker headsail, which performs reliably in winds from 5 to 25 knots.8:45 They navigate narrow passes like the Torres Strait and Albany Pass by timing tidal currents and wind windows, sometimes sending a crew member up the mast to spot coral in uncharted waters.14:09

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 37 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Cal 25 en video

Torres Strait: The Lost FilesA 27-foot sailboat transits the Torres Strait and Gove by timing tidal currents and weather windows.Wind Hippie SailingFiesty Sail to Lizard Island WHSE158The crew sails 106 miles to Lizard Island using only a headsail to manage 35-knot following winds.Wind Hippie SailingWhen Life Brings You Squalls WHSE157The crew installs a new Harken offshore furling drum and builds a custom dinghy bridle at Low Island.Wind Hippie SailingWe're Leaking Again WHSE153The 30-foot sailboat GEKKO undergoes a three-week haul-out for solar upgrades, hull maintenance, and extensive provisioning.Wind Hippie SailingDropping the Rudder to Replace the Bushings WHSE151Replacing worn rudder bushings on the sailboat Gekko requires cutting access holes into the fiberglass skeg.Wind Hippie SailingNo Charts? No Problem Solomon Islands Cruising WHSE138Dan guides Gekko through an uncharted Solomon Islands coral pass from the mast spreaders on VHF.Wind Hippie SailingSolo Sailing, Diving, and Exploring the Remote Solomon Islands WHSE137A solo sailor navigates the Solomon Islands using Navionics, Garmin tracking, and a makeshift tiller pilot cover.Wind Hippie SailingBush Chainsawing & Kiting in Vanuatu WHS129Holly repairs a faulty engine stop solenoid on *Gekko* while cruising through the reef islands of Vanuatu.Wind Hippie SailingBikes, Boats, and Broken Bits WHSE118The owner of Gekko clears clogged cockpit scuppers and repairs a wind vane before a challenging passage.Wind Hippie SailingSir Driftalot -Losing My Engine and Drifting at Sea for Two Days WHS E77A 27-ft sailboat drifts for two days toward Moorea after an engine failure leaves it becalmed.Wind Hippie Sailing

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otra Cal 25 puede estar equipada de manera completamente diferente.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
42.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
18.2
Desplazamiento / eslora
223.2
Relación de confort
18.0
Cribado de zozobra
2.02
Velocidad del casco
6.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
572
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1965–1976
Unidades construidas
1848
Diseñador
C. William Lapworth
Constructor
Jensen Marine, Bangor Punta Corp

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Comet 7707.70 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn IOR quarter-tonner diseñado por Jean-Marie Finot con alta relación superficie vélica-desplazamiento para regatas de club
Jeanneau Sun Odyssey 24.27.30 mMisma familia de casco0.3 m más cortoSloop fraccionado diseñado por Jacques Fauroux, construido para crucero costero con una quilla estable de aleta y bulbo
Martinique 257.70 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo construido en Brasil con 44% de ratio de lastre, ofreciendo una plataforma rígida y estable para crucero costero
Maxi Yachts 777.70 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaEl modelo más popular en la historia del astillero, con opciones de motor intraborda y fueraborda para un crucero versátil
Jeanneau Sun Odyssey 267.47 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop fraccionado diseñado por Philippe Briand, construido para crucero costero con una forma de casco rígida y estable
Catalina Yachts 257.62 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop de quilla de aleta de 7.6 metros producido por quince años, ofreciendo una plataforma estable y espaciosa para crucero costero

La familia

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