BarcosOyster Marine 54 (Humphreys)

Oyster Marine 54 (Humphreys)

Cutter · Fin Keel w/bulb · Construido por primera vez en 2005

Cúter de altura diseñado por Rob Humphreys con alta relación superficie vélica/desplazamiento y opciones de quilla

Diseñado por Rob Humphreys.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Tipo de casco
Fin Keel w/bulb

Mírala navegar

El Oyster Marine 54 (Humphreys), en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Berthon International

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 39 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 39
CosteroAguas azules

1.73 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.73
LigeroPesado

212 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 212
TranquiloPotenciado

20.4 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 20.4

Un crucero de altura capaz con un movimiento suave cuando el mar se agita.

  • Más pesada que el ~89% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Calado mayor que el ~77% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más ancha que el ~84% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 1250 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Oyster Marine 54 (Humphreys), como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Oyster Marine 54 (HUMPHREYS) is a 16.4-meter cutter-rigged sailboat designed by Rob Humphreys and built by Oyster Marine Ltd. from 2005 to the present, featuring a fin keel with a bulb and a displacement of 21,314 kg. This model was offered with multiple draft options, including a standard 2.4-meter HPB keel, a shoal 1.83-meter HPB keel, and a centerboard variant with a 1.55-meter board-up draft and a 3.53-meter board-down draft. The model was later renamed the Oyster 545. Aboard SHALEN, an Oyster 54 completed the Oyster World Rally, covering 30,000 miles over three years.2:55 SARAH BELLE II, a 2009 model, features a white-painted Selden spar, hydraulic Reckmann furling genoa, and a 55-lb CQR anchor, with its rig inspected and partially rewired in 2019.2:05 Iridescent, a 2011 Oyster 54, received a 2023 rig upgrade to a Selden in-mast furling system and is powered by a 140-horsepower Yanmar engine.4:17 SHALEN, also a 2009 model, has a stone grey metallic Awlgrip hull, a painted Selden rig with in-mast furling, and a 110-horsepower Yanmar engine with approximately 4,500 hours.7:43 Interiors often feature American white oak, with systems like 7kW Onan generators, Bosch washer-dryers, and Raymarine navigation electronics.4:55

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 4 veces en 2 canales de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Oyster Marine 54 (Humphreys) en video

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otra Oyster Marine 54 (Humphreys) puede estar equipada de manera completamente diferente.

Por lo que se venden

Señal de mercado

Donde la flota ha visto este modelo salir a la venta.

1visto en venta

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Cutter
Proporciones
SA / desplazamiento
20.4
Desplazamiento / eslora
211.9
Relación de confort
38.6
Cribado de zozobra
1.73
Velocidad del casco
9.1 nudos
Libras / pulgada de inmersión
2575
Casco
Tipo de casco
Fin Keel w/bulb
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 2005
Diseñador
Rob Humphreys
Constructor
Oyster Marine Ltd

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Hylas 5416.48 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCutter diseñado por German Frers con alto índice de confort y quilla de bulbo, para navegación oceánica estable de larga distancia
Oyster 53 (Humphreys)16.41 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Rob Humphreys para crucero de altura, con gran confort y casco estable
Moody 5416.43 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de 16.43 metros con aparejo de cúter, timón con skeg y 34% de ratio de lastre para estabilidad en alta mar
Hylas 5616.48 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de 2011 con relación superficie vélica/desplazamiento de 21.51, diseñado para un rendimiento oceánico ágil
Bluewater 56 (Frers)16.48 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaAntiguo diseño Hylas 56 con quilla de aleta y timón sobre skeg, construido para navegación oceánica estable y alto desplazamiento
Hallberg-Rassy 5016.34 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de altura diseñado por German Frers con aparejo fraccionado moderno, doble timón y casco de alta estabilidad

La familia

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