BateauxOyster Marine 54 (Humphreys)

Oyster Marine 54 (Humphreys)

Cutter · Fin Keel w/bulb · Construit pour la première fois en 2005

Cotre hauturier signé Rob Humphreys, doté d'un ratio surface de voile/déplacement élevé et d'options de quille variées

Conçu par Rob Humphreys.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Fin Keel w/bulb

Voyez-la naviguer

Le Oyster Marine 54 (Humphreys), sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Berthon International

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 39 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 39
CôtierHauturier

1.73 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.73
LégerLourd

212 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 212
Facile à vivrePuissant

20.4 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 20.4

Un croiseur hauturier capable avec un mouvement facile lorsque la mer se lève.

  • Plus lourd que ~89% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire plus d'eau que ~77% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~84% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 1250 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Oyster Marine 54 (Humphreys), tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Oyster Marine 54 (HUMPHREYS) is a 16.4-meter cutter-rigged sailboat designed by Rob Humphreys and built by Oyster Marine Ltd. from 2005 to the present, featuring a fin keel with a bulb and a displacement of 21,314 kg. This model was offered with multiple draft options, including a standard 2.4-meter HPB keel, a shoal 1.83-meter HPB keel, and a centerboard variant with a 1.55-meter board-up draft and a 3.53-meter board-down draft. The model was later renamed the Oyster 545. Aboard SHALEN, an Oyster 54 completed the Oyster World Rally, covering 30,000 miles over three years.2:55 SARAH BELLE II, a 2009 model, features a white-painted Selden spar, hydraulic Reckmann furling genoa, and a 55-lb CQR anchor, with its rig inspected and partially rewired in 2019.2:05 Iridescent, a 2011 Oyster 54, received a 2023 rig upgrade to a Selden in-mast furling system and is powered by a 140-horsepower Yanmar engine.4:17 SHALEN, also a 2009 model, has a stone grey metallic Awlgrip hull, a painted Selden rig with in-mast furling, and a 110-horsepower Yanmar engine with approximately 4,500 hours.7:43 Interiors often feature American white oak, with systems like 7kW Onan generators, Bosch washer-dryers, and Raymarine navigation electronics.4:55

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 4 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Oyster Marine 54 (Humphreys) en vidéo

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Oyster Marine 54 (Humphreys) peut être équipé de manière entièrement différente.

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle mis en vente.

1vu à vendre

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
20.4
Déplacement / longueur
211.9
Ratio de confort
38.6
Test de chavirage
1.73
Vitesse de coque
9.1 nd
Livres / pouce d'immersion
2575
Coque
Type de coque
Fin Keel w/bulb
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2005
Concepteur
Rob Humphreys
Constructeur
Oyster Marine Ltd

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La famille

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