BarcheOyster Marine 54 (Humphreys)

Oyster Marine 54 (Humphreys)

Cutter · Fin Keel w/bulb · Costruita per la prima volta nel 2005

Cutter d'altura firmato Rob Humphreys con elevato rapporto superficie velica/dislocamento e opzioni di chiglia versatili

Progettato da Rob Humphreys.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Tipo di scafo
Fin Keel w/bulb

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La Oyster Marine 54 (Humphreys), in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 39 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 39
CostieraAltura

1.73 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.73
LeggeraPesante

212 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 212
TranquillaPotente

20.4 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 20.4

Un'imbarcazione da crociera d'altura capace, con un movimento agevole quando il mare si alza.

  • Più pesante di circa il 89% delle barche della sua dimensione registrate
  • Pescaggio maggiore di circa il 77% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più larga di circa il 84% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 1250 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Oyster Marine 54 (Humphreys), come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Oyster Marine 54 (HUMPHREYS) is a 16.4-meter cutter-rigged sailboat designed by Rob Humphreys and built by Oyster Marine Ltd. from 2005 to the present, featuring a fin keel with a bulb and a displacement of 21,314 kg. This model was offered with multiple draft options, including a standard 2.4-meter HPB keel, a shoal 1.83-meter HPB keel, and a centerboard variant with a 1.55-meter board-up draft and a 3.53-meter board-down draft. The model was later renamed the Oyster 545. Aboard SHALEN, an Oyster 54 completed the Oyster World Rally, covering 30,000 miles over three years.2:55 SARAH BELLE II, a 2009 model, features a white-painted Selden spar, hydraulic Reckmann furling genoa, and a 55-lb CQR anchor, with its rig inspected and partially rewired in 2019.2:05 Iridescent, a 2011 Oyster 54, received a 2023 rig upgrade to a Selden in-mast furling system and is powered by a 140-horsepower Yanmar engine.4:17 SHALEN, also a 2009 model, has a stone grey metallic Awlgrip hull, a painted Selden rig with in-mast furling, and a 110-horsepower Yanmar engine with approximately 4,500 hours.7:43 Interiors often feature American white oak, with systems like 7kW Onan generators, Bosch washer-dryers, and Raymarine navigation electronics.4:55

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista 4 volte attraverso 2 canali della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Oyster Marine 54 (Humphreys) in video

Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

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Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro Oyster Marine 54 (Humphreys) potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Per quanto vengono vendute

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Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Armo e superficie velica
Armo
Cutter
Rapporti
SA / dislocamento
20.4
Dislocamento / lunghezza
211.9
Rapporto di comfort
38.6
Screening di scuffia
1.73
Velocità dello scafo
9.1 nodi
Libbre / pollice di immersione
2575
Scafo
Tipo di scafo
Fin Keel w/bulb
Costruzione
Fiberglass
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2005
Progettista
Rob Humphreys
Costruttore
Oyster Marine Ltd

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Hylas 5616.48 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero del 2011 con rapporto superficie velica/dislocamento di 21.51, progettato per prestazioni d'altura
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La famiglia

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