BarcosSabre Yachts 38

Sabre Yachts 38

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1981–1987

Sloop a tope de mástil diseñado para el rendimiento, con quilla de aleta y timón compensado para un manejo sensible

Diseñado por Sabre Design Team & Roger Hewson.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

Mírala navegar

El Sabre Yachts 38, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Lady K Sailing

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 27 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 27
CosteroAguas azules

1.86 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.86
LigeroPesado

224 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 224
TranquiloPotenciado

18.1 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 18.1
SensibleRígido

42% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.

Lastre 42%

Un crucero capaz que se encuentra justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con pasajes reales en él.

Lo que la flota ha visto

El Sabre Yachts 38, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Sabre Yachts 38 is a performance-oriented masthead sloop designed by Roger Hewson and the Sabre Design Team, built by Sabre Yachts from 1981 to 1987. It features a fin keel with a spade rudder, an LOA of 11.5 meters, a beam of 3.5 meters, a draft of 2.0 meters, and a displacement of 6894 kg. The boat's mast is positioned forward, contributing to its lively performance without requiring a large genoa.3:33 The Sabre Yachts 38 is known for balanced sailing characteristics and high-quality fiberglass construction, suitable for both racing and cruising.3:11 Aboard *Lady K Sailing*, a review noted that the balsa-cored hull and deck require inspection for delamination or moisture, especially near chain plates, port lights, and the mast step.5:02 The standard Westerbeke 33-horsepower diesel engine often needs maintenance or replacement.7:47 The Sabre Yachts 38 MKII, introduced in 1988, is a variant of the model.2:32

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Por lo que se venden

Señal de mercado

Donde la flota ha visto este modelo a la venta, y los precios de venta que lo acompañaron.

1visto en venta
1canal consideró comprar uno
USD 100,000Precio medio de venta
  • A 1993 model is listed for $100,000, which the reviewer considers excessive, but would consider for $50,000

    de Lady K Sailingvisto May 20257:39

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
42.1%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
18.1
Desplazamiento / eslora
224.1
Relación de confort
27.4
Cribado de zozobra
1.86
Velocidad del casco
7.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1281
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1981–1987
Unidades construidas
100
Diseñador
Sabre Design Team, Roger Hewson
Constructor
Sabre Yachts

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Hunter Marine 38011.35 mMisma familia de casco0.2 m más cortoDisponible con opción de quilla profunda de 1.98m, este crucero de gran volumen cuenta con timón compensado y aparejo B&R
Ericson Yachts 3811.48 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope diseñado por Bruce King con una alta relación superficie vélica/desplazamiento para un rendimiento enérgico
Feeling 3911.70 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop a tope de palo diseñado por Philippe Briand con alta relación superficie vélica/desplazamiento para crucero de alto rendimiento
Moody 37611.53 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero con bañera central diseñado por Bill Dixon, con timón sobre skeg y casco estable y confortable
Etap 38i11.57 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope con quilla de ala de poco calado, diseñado para crucero estable y construido entre 1989 y 1997

La familia

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