BarcosTopper International Topper

Topper International Topper

Cat (unstayed) · Dbrd. Dinghy · Construido por primera vez en 1965

Vela ligera de polipropileno diseñada por Ian Proctor con aparejo cat sin obenques y tres configuraciones de vela

Diseñado por Ian Proctor.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Tipo de casco
Dbrd. Dinghy

Mírala navegar

El Topper International Topper, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de City Sailing

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 1.20 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 45 kg de casco, por lo que aproximadamente 650 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 45 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar fuera de un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Calado poco profundoCalado 0.08 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
CosteroAguas azules

Con 3.41 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 3.41
TranquiloPotenciado

42.6 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 42.6

Potenciado y rápido para acelerar — a este le gusta navegar.

  • Más ligera que el ~84% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más angosta que el ~91% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 219 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Topper International Topper, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Topper International Topper is a 3.4-meter cat-rigged dinghy designed by Ian Proctor, built by Topper International since 1965. Constructed from polypropylene, it has been produced in three sail area variants: 4.2, 5.3, and 6.4 m². In 2023, its production method shifted from injection molding to rota-molding. The Topper is used in competitive dinghy racing; at the London Regatta, cadets competed in Toppers, with one securing second place in the Topper class despite wind gusts reaching 25 knots.1:35

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Cat (unstayed)
Proporciones
SA / desplazamiento
42.6
Cribado de zozobra
3.41
Casco
Tipo de casco
Dbrd. Dinghy
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1965
Unidades construidas
50000
Diseñador
Ian Proctor
Constructor
Topper International

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Ilca 7 (Laser-International)4.23 mMisma familia de casco0.8 m más largoDinguis olímpico diseñado por Bruce Kirby con un aparejo cat simple sin obenques y un casco ligero de alto rendimiento
Alcort Sunfish4.24 mMisma familia de casco0.8 m más largoCon una alta relación superficie vélica-desplazamiento de 47.02, este ágil bote de 4.24 metros sigue siendo un referente de simplicidad
Spindrift 134.06 mMisma familia de casco0.7 m más largoDinguis con orza abatible diseñado por Hubert Vandestadt con alta relación superficie-desplazamiento para navegación ágil
Fairey Marine Firefly3.66 mMisma familia de casco0.3 m más largoClase olímpica monoplaza de 1948, este diseño de Uffa Fox fue el primer velero producido por Fairey Marine

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