BarcosTopper International Topper

Topper International Topper

Cat (unstayed) · Dbrd. Dinghy · Primeira construção 1965

Veleiro ligeiro em polipropileno desenhado por Ian Proctor com armação cat e três configurações de vela

Desenhado por Ian Proctor.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Tipo de casco
Dbrd. Dinghy

Veja-a navegar

O Topper International Topper, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de City Sailing

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Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 1.20 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 45 kg de casco, portanto aproximadamente 650 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.Lançável em rampaCerca de 45 kg de casco, com uma quilha que se eleva ou um calado suficientemente raso para flutuar de um reboque — ela pode voltar para o reboque na rampa, não apenas para a água.Calado rasoCalado 0.08 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.
CosteiroOceânico

Com 3.41 ela está acima da linha de 2.0 — ampla para o seu peso, e mais feliz na costa.

Rácio de capotagem 3.41
DescontraídoPotente

42.6 — muita vela para o seu peso; potente e ansiosa, uma verdadeira performer.

Área vélica / deslocamento 42.6

Potente e rápido a acelerar — este gosta de navegar à vela.

  • Mais leve que ~84% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~91% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 219 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Topper International Topper, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Topper International Topper is a 3.4-meter cat-rigged dinghy designed by Ian Proctor, built by Topper International since 1965. Constructed from polypropylene, it has been produced in three sail area variants: 4.2, 5.3, and 6.4 m². In 2023, its production method shifted from injection molding to rota-molding. The Topper is used in competitive dinghy racing; at the London Regatta, cadets competed in Toppers, with one securing second place in the Topper class despite wind gusts reaching 25 knots.1:35

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cat (unstayed)
Rácios
AS / deslocamento
42.6
Rastreio de emborcamento
3.41
Casco
Tipo de casco
Dbrd. Dinghy
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1965
Unidades construídas
50000
Designer
Ian Proctor
Construtor
Topper International

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