Topper International Topper

BateauxTopper International Topper

Voyez-la naviguer

Le Topper International Topper, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 1.20 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 45 kg de coque, soit environ 650 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 45 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.08 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.

CôtierHauturier

À 3.41, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.

Ratio de stabilité (capsize) 3.41

Facile à vivrePuissant

42.6 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 42.6

Puissant et rapide à accélérer — celui-ci aime naviguer.

Plus léger que ~84% des bateaux de sa taille répertoriés
Plus étroit que ~91% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 219 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Topper International Topper, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Topper International Topper is a 3.4-meter cat-rigged dinghy designed by Ian Proctor, built by Topper International since 1965. Constructed from polypropylene, it has been produced in three sail area variants: 4.2, 5.3, and 6.4 m². In 2023, its production method shifted from injection molding to rota-molding. The Topper is used in competitive dinghy racing; at the London Regatta, cadets competed in Toppers, with one securing second place in the Topper class despite wind gusts reaching 25 knots.1:35

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions

Poids

Gréement et surface de voile

Gréement

Cat (unstayed)

Ratios

SA / déplacement

42.6

Test de chavirage

3.41

Coque

Type de coque

Dbrd. Dinghy

Construction

Fiberglass

Production

Années de construction

Construit pour la première fois en 1965

Unités construites

50000

Concepteur

Ian Proctor

Constructeur

Topper International

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