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Pasando a lo eléctrico - PRUEBA DE MANEJO del motor fuera de borda ELÉCTRICO ePropulsion Spirit 1.0 | Ep 257
4 de enero de 2025 · 14 min · 33K vistas · River Hamble
¿Qué cubre este video?
El motor fuera de borda eléctrico ePropulsion Spirit 1.0 presenta un diseño modular que separa la batería del motor, reduciendo el componente más pesado a 10.5 kilogramos.3:27 Durante una prueba en el River Hamble en el Reino Unido, el motor proporcionó de tres a cuatro horas de funcionamiento o de 10 a 12 millas de alcance a una velocidad de crucero de tres a cuatro nudos utilizando su batería de 1,200 watts.2:57 La unidad se monta fácilmente en un bote auxiliar Highfield y funciona de manera silenciosa en comparación con los motores de combustión.4:19 Por separado, la tripulación instaló una Radiobaliza de Localización de Siniestros (EPIRB) equipada con señalización AIS y una unidad de liberación hidrostática para el despliegue automático a profundidades de entre 1.5 y 4 metros.8:28 El dispositivo requiere registro manual ante las autoridades marítimas nacionales después de que el proveedor programe el número MMSI y el número de identificación del casco de la embarcación.10:21 Los propietarios deben realizar comprobaciones periódicas del sistema utilizando el modo de prueba del dispositivo para confirmar la conectividad GPS y la funcionalidad del Servicio de Enlace de Retorno (RLS).9:33
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