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Passaggio all'elettrico - PROVA del motore fuoribordo ELETTRICO ePropulsion Spirit 1.0 | Ep 257

4 gennaio 2025 · 14 min · 33K visualizzazioni · River Hamble

Cosa tratta questo video

Il motore fuoribordo elettrico ePropulsion Spirit 1.0 presenta un design modulare che separa la batteria dal motore, riducendo il componente più pesante a 10,5 chilogrammi.3:27 Durante un test sul River Hamble nel Regno Unito, il motore ha fornito da tre a quattro ore di autonomia o da 10 a 12 miglia di raggio d'azione a una velocità di crociera da tre a quattro nodi utilizzando la sua batteria da 1.200 watt.2:57 L'unità si monta facilmente su un tender Highfield e funziona in modo silenzioso rispetto ai motori a combustione.4:19 Separatamente, l'equipaggio ha installato un radiofaro di localizzazione di emergenza (EPIRB) dotato di segnalazione AIS e di un'unità di rilascio idrostatico per l'attivazione automatica a profondità comprese tra 1,5 e 4 metri.8:28 Il dispositivo richiede la registrazione manuale presso le autorità marittime nazionali dopo che il fornitore ha programmato il numero MMSI e il numero di identificazione dello scafo dell'imbarcazione.10:21 I proprietari devono eseguire controlli periodici del sistema utilizzando la modalità test del dispositivo per confermare la connettività GPS e la funzionalità del Return Link Service (RLS).9:33

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