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Passage à l'électrique - ESSAI du moteur hors-bord ÉLECTRIQUE ePropulsion Spirit 1.0 | Ép 257
4 janvier 2025 · 14 min · 33K vues · River Hamble
Ce que couvre cette vidéo
Le moteur hors-bord électrique ePropulsion Spirit 1.0 présente une conception modulaire qui sépare la batterie du moteur, réduisant le composant le plus lourd à 10,5 kilogrammes.3:27 Lors d'un essai sur la River Hamble au Royaume-Uni, le moteur a fourni trois à quatre heures d'autonomie ou 10 à 12 milles de portée à une vitesse de croisière de trois à quatre nœuds en utilisant sa batterie de 1 200 watts.2:57 L'unité se monte facilement sur une annexe Highfield et fonctionne silencieusement par rapport aux moteurs à combustion.4:19 Par ailleurs, l'équipage a installé une balise de localisation des sinistres (EPIRB) équipée d'un signalement AIS et d'une unité de largage hydrostatique pour un déploiement automatique à des profondeurs comprises entre 1,5 et 4 mètres.8:28 L'appareil nécessite un enregistrement manuel auprès des autorités maritimes nationales après que le fournisseur a programmé le numéro MMSI et le numéro d'identification de la coque du navire.10:21 Les propriétaires doivent effectuer des vérifications périodiques du système en utilisant le mode test de l'appareil pour confirmer la connectivité GPS et la fonctionnalité du service de liaison de retour (RLS).9:33
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