Sampson Boat Covideo
High winds, midnight engine work, and storm sails – through Central America by wooden sailboat
3 de enero de 2026 · 34 min · 312K vistas · Coast of Nicaragua
Tally Ho sails stormy seas under full canvas
¿Qué cubre este video?
Leo Goolden y su pareja Marat navegan el cúter de madera con aparejo cangrejo de 1927 Tally Ho desde el puerto más al sur de México a través de Centroamérica, saltándose Guatemala y El Salvador para llegar a Nicaragua y luego a Costa Rica, navegando dos vientos catabáticos regionales: el Papagayo y una segunda racha constante sin nombre frente a la costa costarricense.▶ 0:00 Durante la guardia nocturna con vientos ligeros, Leo descubre que el impulsor de agua cruda necesita ser reemplazado y lo cambia en plena navegación a medianoche en lugar de arriesgarse a otro día de motor.▶ 1:37 Al abrir la cubierta del motor también descubre un ánodo de zinc con fugas que había estado depositando sal en el bloque del motor durante semanas, sin ser detectado desde la sala de máquinas.▶ 2:40 En la marina Puesta del Sol en Nicaragua durante la Navidad, cambia los filtros de diésel y los sellos tóricos Rekord y raspa la sal acumulada del motor.▶ 8:40 También repara poleas de madera rígidas cincelando el espacio entre la roldana y la cara donde la cuerda se había atascado.▶ 11:09 Anticipando ráfagas de 50 nudos en el Papagayo a pesar de los pronósticos de 20 nudos, Leo prepara las velas de tormenta hechas por Routsey and Lapthorne por primera vez, fabricando cuentas paralelas improvisadas con el palo de una escoba rota para mantener el gratil de la vela de capa siguiendo el mástil.▶ 14:22 El cruce no produjo vientos extremos.▶ 25:33 Tally Ho ancló en Santa Elena Bay, un parque nacional costarricense, antes de registrarse en Playas de Coco.▶ 25:42 Practicar el aparejo de velas de tormenta antes de que las condiciones lo exijan resultó ser la decisión correcta para una tripulación de dos personas en un barco de madera con aparejo cangrejo.
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