Sampson Boat Covídeo
High winds, midnight engine work, and storm sails – through Central America by wooden sailboat
3 de janeiro de 2026 · 34 min · 312K visualizações · Coast of Nicaragua
Tally Ho sails stormy seas under full canvas
O que este vídeo aborda
Leo Goolden e sua parceira Marat navegam o cutter de madeira com armação de caranguejo de 1927 Tally Ho desde o porto mais ao sul do México através da América Central, pulando a Guatemala e El Salvador para chegar à Nicarágua e depois à Costa Rica, navegando dois ventos catabáticos regionais: o Papagayo e uma segunda brisa constante sem nome na costa da Costa Rica.▶ 0:00 No turno da noite com vento fraco, Leo descobre que o impulsor de água bruta precisa ser substituído e o troca em plena navegação à meia-noite em vez de arriscar outro dia a motor.▶ 1:37 Abrir a tampa do motor também revela um zinco de sacrifício vazando que depositava sal no bloco do motor há semanas, sem ser detectado na casa de máquinas.▶ 2:40 Na marina Puesta del Sol, na Nicarágua, durante o Natal, ele troca os filtros de diesel e os anéis de vedação Rekord e raspa o sal acumulado do motor.▶ 8:40 Ele também repara blocos de madeira rígidos cinzelando o espaço entre a roldana e a face onde a corda havia ficado presa.▶ 11:09 Antecipando rajadas de 50 nós no Papagayo, apesar das previsões de 20 nós, Leo arma pela primeira vez as velas de tempestade feitas pela Routsey and Lapthorne, fabricando contas paralelas improvisadas a partir de um cabo de vassoura quebrado para manter o grátil da vela de capa seguindo o mastro.▶ 14:22 A travessia não produziu ventos extremos.▶ 25:33 Tally Ho ancorou na Baía de Santa Elena, um parque nacional da Costa Rica, antes de se registrar em Playas de Coco.▶ 25:42 Praticar a montagem de velas de tempestade antes que as condições exijam provou ser a decisão certa para uma tripulação de duas pessoas em um barco de madeira com armação de caranguejo.
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