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Sampson Boat Co · video

High winds, midnight engine work, and storm sails – through Central America by wooden sailboat

3 gennaio 2026 · 34 min · 312K visualizzazioni · Coast of Nicaragua

Tally Ho sails stormy seas under full canvas

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Cosa tratta questo video

Leo Goolden e la sua compagna Marat navigano sul cutter in legno con armo aurico del 1927 Tally Ho dal porto più meridionale del Messico attraverso l'America Centrale, saltando Guatemala ed El Salvador per raggiungere il Nicaragua e poi il Costa Rica, navigando tra due venti catabatici regionali: il Papagayo e una seconda raffica costante senza nome al largo della costa costaricana.▶ 0:00 Durante il turno di guardia notturno con vento leggero, Leo scopre che la girante dell'acqua grezza deve essere sostituita e la cambia in navigazione a mezzanotte piuttosto che rischiare un altro giorno a motore.▶ 1:37 L'apertura del vano motore rivela anche una perdita da un anodo a matita che depositava sale sul blocco motore da settimane, senza essere rilevata dalla sala macchine.▶ 2:40 Presso il porto turistico Puesta del Sol in Nicaragua durante il periodo natalizio, cambia i filtri del diesel e gli o-ring Rekord e raschia via il sale accumulato dal motore.▶ 8:40 Ripara anche bozzelli in legno rigidi scalpellando lo spazio tra la puleggia e la guancia dove la cima si era incastrata.▶ 11:09 Prevedendo raffiche di 50 nodi nel Papagayo nonostante le previsioni di 20 nodi, Leo arma per la prima volta le vele da tempesta realizzate da Routsey and Lapthorne, fabbricando perline parallele improvvisate da un manico di scopa rotto per mantenere l'inferitura della vela di cappa lungo l'albero.▶ 14:22 La traversata non ha prodotto venti estremi.▶ 25:33 Tally Ho ha ancorato nella baia di Santa Elena, un parco nazionale costaricano, prima di registrarsi a Playas de Coco.▶ 25:42 Esercitarsi ad armare le vele da tempesta prima che le condizioni lo richiedano si è rivelata la scelta giusta per un equipaggio di due persone su una barca in legno con armo aurico.

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