Sampson Boat Covídeo
High winds, midnight engine work, and storm sails – through Central America by wooden sailboat
3 de janeiro de 2026 · 34 min · 312K visualizações · Coast of Nicaragua
Tally Ho sails stormy seas under full canvas
O que este vídeo aborda
Leo Goolden e a sua parceira Marat navegam no cutter de madeira com armação de caranguejo de 1927 Tally Ho desde o porto mais a sul do México através da América Central, contornando a Guatemala e El Salvador para chegar à Nicarágua e depois à Costa Rica, navegando dois ventos catabáticos regionais: o Papagayo e uma segunda brisa constante sem nome ao largo da costa costa-riquenha.▶ 0:00 Durante o turno da noite com vento fraco, Leo descobre que o impulsor de água bruta precisa de ser substituído e muda-o em plena navegação à meia-noite em vez de arriscar outro dia a motor.▶ 1:37 A abertura da tampa do motor revela também uma fuga num ânodo de zinco que depositava sal no bloco do motor há semanas, sem ser detetada a partir da casa das máquinas.▶ 2:40 Na marina Puesta del Sol, na Nicarágua, durante o Natal, ele muda os filtros de gasóleo e os vedantes Rekord e raspa o sal acumulado do motor.▶ 8:40 Também repara roldanas de madeira rígidas cinzelando o espaço entre a roldana e a face onde a corda tinha ficado presa.▶ 11:09 Antecipando rajadas de 50 nós no Papagayo, apesar das previsões de 20 nós, Leo arma pela primeira vez as velas de tempestade feitas pela Routsey and Lapthorne, fabricando contas paralelas improvisadas a partir de um cabo de vassoura partido para manter o grátil da vela de capa a seguir o mastro.▶ 14:22 A travessia não produziu ventos extremos.▶ 25:33 Tally Ho ancorou na Baía de Santa Elena, um parque nacional costa-riquenho, antes de se registar em Playas de Coco.▶ 25:42 Praticar a montagem de velas de tempestade antes que as condições o exijam provou ser a decisão certa para uma tripulação de duas pessoas num barco de madeira com armação de caranguejo.
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