Sailing Big Lostvideo
Preparing Our Boat for the Pacific Crossing | Haul Out, Repairs & Reality
10 de febrero de 2026 · 14 min · 4K vistas · Shelter Bay Marina
¿Qué cubre este video?
El velero Big Lost sale de Portobello con 18 nudos de viento aparente y un rizo en la mayor, con destino a Shelter Bay Marina cerca del Canal de Panamá para sacar el barco del agua antes de cruzar el Pacífico.1:44 La tripulación adelantó la fecha de la varada para realizar un trabajo de obra viva —el segundo en unos seis meses— e inspeccionar todos los sistemas antes de transitar el canal el día 24.5:49 En seco, los trabajadores que lijaban el casco encontraron una grieta en la proa causada por un impacto con una boya de amarre en Les Saintes; la tripulación la reparó con epoxi antes de pintar.10:58 Los ánodos de zinc de las transmisiones, reemplazados en Grenada, mostraban picaduras y fueron cambiados de nuevo.11:20 Un nuevo eslabón giratorio Mantus con cubierta de retención reemplazó al antiguo, asegurando además el perno con alambre de seguridad.10:02 Las fuertes lluvias retrasaron la pintura de la obra viva e hicieron que vivir a bordo en seco fuera caluroso e incómodo.8:54 La tripulación también detectó una fuga de aire en un sistema no especificado como un problema menor de eficiencia.12:22 El aprovisionamiento para el Pacífico sumó tres carritos en Price Mart y la tienda Reba.12:46 La lección práctica: la varada antes de una larga travesía oceánica no solo sirve para pintar, sino para identificar la próxima posible avería y almacenar los repuestos correspondientes.
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