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¿Es PELIGROSA la corriente alterna en BARCOS con motor FUERA DE BORDA? 💀 | Pregúntale al experto con NIGEL CALDER
3 de enero de 2026 · 2 min · 2K vistas
Nigel Calder explains boat electrical systems with gestures
¿Qué cubre este video?
La conexión a tierra de CA en veleros con motor fuera de borda es un tema de seguridad sin resolver que actualmente está bajo revisión activa por parte de los organismos de normas ISO y ABYC, según Nigel Calder.1:01 El escenario específico: un navegante desea añadir energía de CA a un velero con motor fuera de borda, usar protección GFCI en todos los enchufes y dejar la tierra flotante excepto cuando está conectado a la energía de muelle.0:34 Calder explica que cuando un motor fuera de borda se levanta fuera del agua, no existe una conexión diseñada con el agua; el único camino existe a través de la pata del motor cuando está sumergida.1:13 La conexión a tierra de la energía de muelle aumenta el riesgo: las conexiones de clavija y manguito en cada extremo de un cable de alimentación de muelle se corroen y fallan regularmente, lo que hace común una conexión a tierra comprometida hacia el muelle.2:05 Si tanto la conexión a tierra de la energía de muelle como el camino al agua están ausentes simultáneamente, una persona que toque un componente bajo tensión en el barco se convierte en el camino de la corriente de falla a tierra.2:11 La cuestión de la quilla como toma de tierra no está resuelta directamente. Calder afirma claramente que aún no existe una respuesta definitiva porque las normas todavía se están redactando.2:21
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