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La corrente alternata è PERICOLOSA sulle BARCHE con motore FUORIBORDO? 💀 | Chiedi all'esperto con NIGEL CALDER
3 gennaio 2026 · 2 min · 2K visualizzazioni
Nigel Calder explains boat electrical systems with gestures
Cosa tratta questo video
La messa a terra della corrente alternata sui velieri con motore fuoribordo è una questione di sicurezza irrisolta, attualmente sotto esame da parte degli organismi di normazione ISO e ABYC, secondo Nigel Calder.1:01 Lo scenario specifico: un velista desidera aggiungere la corrente alternata a una barca a vela dotata di fuoribordo, utilizzare la protezione GFCI su tutte le prese e lasciare la terra flottante tranne quando è collegata alla corrente di banchina.0:34 Calder spiega che quando un fuoribordo viene sollevato dall'acqua, non esiste una connessione progettata con l'acqua; l'unico percorso esiste attraverso il piede del motore quando è immerso.1:13 La messa a terra della corrente di banchina aggrava il rischio: le connessioni a spina e manicotto a ciascuna estremità del cavo di alimentazione si corrodono e si guastano regolarmente, rendendo comune una messa a terra compromessa verso la banchina.2:05 Se sia la messa a terra della banchina che il percorso verso l'acqua sono simultaneamente assenti, una persona che tocca un componente sotto tensione sulla barca diventa il percorso della corrente di guasto verso terra.2:11 La questione della chiglia come messa a terra non è direttamente risolta. Calder afferma chiaramente che non esiste ancora una risposta definitiva perché gli standard sono ancora in fase di stesura.2:21
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