Hashtag Sal · video

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Dalmo Vieira Filho, arquitecto, investigador de patrimonio cultural y exdirector del Departamento de Patrimonio Material del IPHAN, sostiene que Brasil posee la diversidad más rica del mundo en patrimonio de construcción naval tradicional, la cual está desapareciendo debido a la negligencia burocrática, la motorización y el reemplazo por fibra de vidrio.10:24 La entrevista, realizada por Adriano Plotzky, abarca toda la gama de tipos de embarcaciones tradicionales de Brasil: jangadas (incluida la jangada de madera de piúba de Ceará, ahora extinta), canoas bordadas (canoas de tablones cosidos que alguna vez se guardaron en el Posto 6 de Copacabana y que, según se informa, fueron cortadas por una agencia municipal), baleiras de Santa Catarina y embarcaciones de trabajo del Río São Francisco, Lagoa dos Patos y Camocim.0:38 Dalmo explica que el mástil de la jangada es un empalme cónico técnicamente sofisticado de maderas de diversa flexibilidad, un diseño que se remonta a representaciones egipcias de hace 4,000 años y que aún se encuentra en el Mar Rojo.5:39 Él rastrea el término náutico "alefris" (la línea de alefríz donde el tablaje se une a la quilla) hasta sus orígenes fenicios.8:07 Sostiene que la fibra de vidrio no es una evolución de la construcción naval en madera, sino una regresión, y que la motorización eliminó la base de habilidades acumuladas que requería la construcción tradicional.8:56 Los conflictos burocráticos entre la ley ambiental y la protección del patrimonio cultural bloquearon los intentos de restaurar la construcción de jangadas de madera de piúba en Ceará.30:41 Dalmo hace un llamado a un programa nacional de acceso público al agua, a la designación de zonas de patrimonio marítimo como paisajes culturales de la UNESCO y a una negociación pragmática caso por caso entre las agencias ambientales y de patrimonio.20:48

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