Hashtag Sal · vídeo

O que este vídeo aborda

Dalmo Vieira Filho, arquiteto, investigador de património cultural e ex-diretor do Departamento de Património Material do IPHAN, defende que o Brasil detém a mais rica diversidade mundial de património de construção naval tradicional — e que esta está a desaparecer devido à negligência burocrática, à motorização e à substituição pela fibra de vidro.10:24 A entrevista, conduzida por Adriano Plotzky, abrange toda a gama de tipos de embarcações tradicionais do Brasil: jangadas (incluindo a jangada de madeira de piúba do Ceará, agora extinta), canoas bordadas (canoas de tábuas cosidas que outrora estiveram guardadas no Posto 6 em Copacabana, alegadamente serradas por uma agência municipal), baleiras de Santa Catarina e embarcações de trabalho do Rio São Francisco, Lagoa dos Patos e Camocim.0:38 Dalmo explica o mastro da jangada como uma união cónica tecnicamente sofisticada de madeiras de flexibilidade variável — um design que remonta a representações egípcias com 4.000 anos e que ainda se encontra no Mar Vermelho.5:39 Ele traça a origem do termo náutico "alefris" (a ranhura onde o tabuado encontra a quilha) até às origens fenícias.8:07 Defende que a fibra de vidro não é uma evolução da construção naval em madeira, mas sim uma regressão, e que a motorização eliminou a base de competências acumuladas que a construção tradicional exigia.8:56 Conflitos burocráticos entre a lei ambiental e a proteção do património cultural bloquearam tentativas de restaurar a construção de jangadas de madeira de piúba no Ceará.30:41 Dalmo apela a um programa nacional de acesso público à água, à designação de zonas de património marítimo como paisagem cultural pela UNESCO e a uma negociação pragmática caso a caso entre as agências ambientais e de património.20:48

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