Gaffhead Sloop · Keel/centreboard · Construit pour la première fois en 2015
Croiseur à dérive lestée et gréement aurique, conçu pour les eaux peu profondes avec un plan de voilure moderne
Conçu par R. Dongray, D. Thomas & Roger Dongray.
LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Keel/Cbrd.
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 2.39 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 400 kg de coque, soit environ 2 000 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Faible tirant d'eauTire 0.56 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer
Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 14 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.
Ratio de confort 14
CôtierHauturier
2.15 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.
Ratio de stabilité (capsize) 2.15
LégerLourd
172 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.
Déplacement / longueur 172
Facile à vivrePuissant
19.1 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.
Surface de voile / déplacement 19.1
Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Gaffhead Sloop
Ratios
SA / déplacement
19.1
Déplacement / longueur
172.2
Ratio de confort
14.3
Test de chavirage
2.15
Vitesse de coque
6.0 nd
Livres / pouce d'immersion
560
Coque
Type de coque
Keel/Cbrd.
Construction
Fiberglass
Type de lest
Mixed Iron/Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2015
Concepteur
R. Dongray, D. Thomas, Roger Dongray
Constructeur
Cornish Crabbers
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