BateauxCSY 44 (Mid-Cockpit)

CSY 44 (Mid-Cockpit)

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1977–1980

Version la plus populaire du CSY 44, ce cotre à cockpit central a été construit pour le charter de 1977 à 1980

Conçu par Frank Hamlin & Peter Schmitt.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le CSY 44 (Mid-Cockpit), sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Practical Sailor

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 48 — un mouvement lourd, notablement doux en haute mer.

Ratio de confort 48
CôtierHauturier

À 1.59, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.59
LégerLourd

354 — très lourde pour sa ligne de flottaison, un croiseur sérieux capable de transporter de lourdes charges.

Déplacement / longueur 354
Facile à vivrePuissant

12.9 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 12.9
SensibleRigide

37% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 37%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus lourd que ~96% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2461 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le CSY 44 (Mid-Cockpit), tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Csy 44 (MID-COCKPIT) is a 13.4-meter cutter-rigged sailboat designed by Frank Hamlin and Peter Schmitt, built by CSY Yacht Corp. from 1977 to 1980. Primarily intended for the charter trade, it features a fin keel with a rudder on a skeg, a 4.1-meter beam, a 2.0-meter draft, and displaces 17,236 kg. The Mid Cockpit version was the most popular of three variants, which also included a Pilot House and a Walk Through model. The Csy 44 was also marketed as the CYGNET 44 and later the ANTIQUA 44. Most Csy 44s were delivered as cutters, though some were rigged as ketches.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
36.8%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
12.9
Déplacement / longueur
353.8
Ratio de confort
48.3
Test de chavirage
1.59
Vitesse de coque
8.1 nd
Livres / pouce d'immersion
1730
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1977–1980
Concepteur
Frank Hamlin, Peter Schmitt
Constructeur
CSY Yacht Corp

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Oyster Marine 4513.51 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête dessiné par Holman & Pye, conçu pour le confort hauturier avec un déplacement lourd et une grande stabilité
Mason 4313.36 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCutter ou ketch conçu par Al Mason avec quille à aileron, construit pour la stabilité et le confort hauturier
Westerly Marine Ltd. Ocean 4313.26 mMême famille de coque0.2 m plus courtSloop en tête dessiné par Ron Holland, conçu pour le confort hauturier avec un safran monté sur aileron
Lafitte Yachts 4413.51 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCutter signé Robert Perry avec safran sur skeg, conçu pour la croisière hauturière de haute qualité
Hallberg-Rassy 43 MKI13.57 mMême famille de coque0.2 m plus longCroiseur hauturier à gréement en tête, safran sur skeg et carène stable à fort déplacement
Hunter Marine 450 Passage13.49 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur de 45 pieds avec quille à bulbe et safran suspendu, conçu pour des traversées hauturières stables et confortables

La famille

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