BateauxExcess 11

Excess 11

Catamaran, twin keels · Fractional Sloop · Construit pour la première fois en 2020

Catamaran dessiné par VPLP avec option de gréement Pulse Line et un style intérieur moderne et collaboratif

Conçu par Vplp Design, Van Peteghem & Lauriot-Prevost.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Catamaran Twin Keel

Voyez-la naviguer

Le Excess 11, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing Parlay Revival

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 1.15 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
LégerLourd

185 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 185
Facile à vivrePuissant

18.2 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 18.2
  • Plus lourd que ~76% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 217 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Excess 11, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Excess 11 is a 2020-present catamaran sailboat designed by VPLP Design with exterior styling by Patrick Le Quement and interior design by Nauta Design. It features a fractional sloop rig, twin keels, measures 11.3 meters LOA with a 6.6-meter beam, and displaces 9000 kg. A Pulse Line rig option is available, offering an 82 sqm upwind sail area. Aboard Sailing Parlay Revival, professional superyacht chefs adapted to the Excess 11's smaller galley space while preparing high-end meals for 11 guests during a six-day charter to Catalina Island.5:16 The boat was displayed at the Salone Nautico di Venezia and the Båter i Sjøen 2024 boat show, where it was shown by Nautic Norway.1:46

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 2 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Excess 11 en vidéo

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Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
18.2
Déplacement / longueur
185.3
Coque
Type de coque
Catamaran Twin Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2020
Concepteur
VPLP Design, Van Peteghem, Lauriot-Prevost
Constructeur
Excess

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Leopard 3811.43 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCatamaran dessiné par Morelli and Melvin avec un rapport surface de voile/déplacement élevé pour la performance
Lagoon 40011.97 mMême famille de coque0.6 m plus longCatamaran signé VPLP doté d'un faible tirant d'eau de 1,21 mètre et d'une coque stable à grand volume pour la croisière côtière
Lucia 4011.73 mMême famille de coque0.4 m plus longCatamaran dessiné par Berret-Racoupeau doté d'un gréement de sloop fractionné et d'un faible tirant d'eau de 1,2 m pour la croisière côtière
Isla 4011.93 mMême famille de coque0.6 m plus longCatamaran moderne à double quille de Berret-Racoupeau, successeur du Lucia 40 avec un rapport de surface de voile élevé
Lagoon 4011.74 mMême famille de coque0.4 m plus longSuccesseur des modèles 39 et 400 en 2017, doté d'un tirant d'eau de 1,35 m et d'une coque à double quille volumineuse
Lagoon 3911.70 mMême famille de coque0.4 m plus longCatamaran dessiné par VPLP avec un mât reculé pour une manipulation plus aisée et un plan de voilure équilibré

La famille

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