BateauxExcess 13

Excess 13

Catamaran, twin keels · Fractional Sloop · Construit pour la première fois en 2025

Catamaran haute performance de 15 mètres avec un ratio surface de voile/déplacement élevé, conçu pour la vitesse et le confort

Conçu par Marc Lombard Design Group & Eric Levet.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Catamaran Twin Keel

Voyez-la naviguer

Le Excess 13, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de SEILmagasinet

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

LégerLourd

135 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 135
Facile à vivrePuissant

24.3 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 24.3

Ce que la flotte a vu

Le Excess 13, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Excess 13 is a 15.3-meter fractional sloop catamaran, designed by Marc Lombard Design Group, Eric Levet, and Marc Lombard, and built by Excess Catamarans since 2025. It features a twin keel hull, a 7.2-meter beam, a 1.5-meter draft, and a lightship displacement of 10,600 kg. Thomas Nilsson, reviewing the boat for SEILmagasinet, found it sailed at 8 knots hard on the wind and 10 knots in waves in 8–9 m/s gusts, noting its responsive helm felt closer to a monohull.0:15 The boom is set unusually low, improving stability by lowering forces.1:49 A rainwater collection system channels deck runoff into a dedicated tank for washing. The interior includes dual bathrooms sharing a central shower, a full-width forward berth, and carbon-fiber handrails, with a minimalist style contrasting with the Lagoon line.5:41 Nilsson observed some panel gaps and thin wood veneer edges, but concluded the Excess 13 balances speed, sailing performance, and cruising comfort.4:55 The PULSE LINE variant offers a taller mast and square-top main. Aboard Sailing Sunday, the crew evaluated the XS 13 at the Annapolis Boat Show, considering cockpit security, interior volume, and accessibility for an aging dog.14:54 Alfredo Contaldo noted its direct steering and self-tacking jib, emphasizing its weight reduction and performance focus.23:09

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 2 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Excess 13 en vidéo

Qui a regardé

Signal du marché

Équipages que la flotte a filmés en train d'évaluer ce modèle — aucune vente constatée, et aucun prix demandé.

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D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
24.3
Déplacement / longueur
134.8
Coque
Type de coque
Catamaran Twin Keel
Construction
GRP / Vacuum infused polyester with balsa core
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2025
Concepteur
Marc Lombard Design Group, Eric Levet
Constructeur
Excess Catamarans

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La famille

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