BateauxVoyage Yachts 500

Voyage Yachts 500

Catamaran, twin keels · Fractional Sloop · 2006–2009

Conçu par Simonis-Voogd & Simonis Voogd Design.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Catamaran Twin Keel

Voyez-la naviguer

Le Voyage Yachts 500, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de The On Deck Channel

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 1.20 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
LégerLourd

97 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 97
Facile à vivrePuissant

26.9 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 26.9
  • Tire moins d'eau que ~78% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~79% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 256 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Voyage Yachts 500, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Voyage Yachts 500 is a 15.2-meter fractional sloop catamaran with twin keels, designed by Simonis - Voogd and built by Voyage Yachts between 2006 and 2009. It has an 8.2-meter beam, a 1.2-meter draft, and displaces 10,300 kg. Aboard The On Deck Channel, a Voyage 50 was used to compare the efficiency of AC and DC air conditioning units.3:55 An 18,000 BTU Dometic Voyager AC unit and an 18,000 BTU Blue Airco Evolution 48-volt DC unit were tested on the Voyage 50 and a Leopard 50 in 76-degree water.2:18 Both units delivered similar cooling output, but the DC-powered Blue Airco consumed 1,050 watts compared to the AC-powered Dometic's 1,383 watts, saving 333 watts.10:19 This efficiency gain translates to 2,600 watt-hours over an eight-hour night, equivalent to a 200-amp-hour lithium battery.10:36

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
26.9
Déplacement / longueur
97.2
Coque
Type de coque
Catamaran Twin Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
2006–2009
Concepteur
Simonis - Voogd
Constructeur
Voyage Yachts

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Ita 14.9914.99 mMême famille de coque0.3 m plus courtCatamaran fractionné haute performance avec doubles dérives et un ratio voilure/déplacement puissant de 29.8
Outremer 4914.98 mMême famille de coque0.3 m plus courtCatamaran de performance de 14,98 m produit de 2010 à 2012, doté de doubles dérives et d'un ratio SA/D de 24,27
Prout Catamarans Quasar 5014.94 mMême famille de coque0.3 m plus courtCatamaran de 15 mètres gréé en cotre, à faible tirant d'eau et fort ratio surface de voile/déplacement pour une croisière vive
C-Cat 4814.96 mMême famille de coque0.3 m plus courtCatamaran haute performance dessiné par Francois Perus doté de doubles dérives sabres et d'un ratio 29.85 SA/déplacement
Hh 4415.15 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCatamaran en carbone haute performance signé James Hakes, doté de doubles dérives sabres et d'un puissant ratio surface de voile/déplacement de 28,73
Excess 1315.30 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCatamaran haute performance de 15 mètres avec un ratio surface de voile/déplacement élevé, conçu pour la vitesse et le confort

La famille

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