BateauxFahnrich 31

Fahnrich 31

Masthead Sloop · Full Keel With Attached Rudder · Construit pour la première fois en 1963

Un sloop en tête conçu par Kurt W. Schroter doté d'une quille longue et d'une construction précoce en PRV pour une croisière côtière stable

Conçu par Kurt W. Schroter, construit par Werner Muffler.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Full Keel With Attached Rudder

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 1.20 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 23 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 23
CôtierHauturier

1.84 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.84
LégerLourd

250 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 250
Facile à vivrePuissant

19.1 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 19.1

Puissant et rapide à accélérer — celui-ci aime naviguer.

  • Plus léger que ~78% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire moins d'eau que ~75% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 423 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
19.1
Déplacement / longueur
249.6
Ratio de confort
23.3
Test de chavirage
1.84
Vitesse de coque
6.5 nd
Livres / pouce d'immersion
723
Coque
Type de coque
Full keel with attached rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1963
Concepteur
Kurt W. Schroter
Constructeur
Werner Muffler

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