BateauxFlying Eleven

Flying Eleven

Fractional Sloop · Centerboard Dinghy · Construit pour la première fois en 1964

Skiff fractionné haute performance conçu pour les jeunes régatiers, maintenant des flottes nationales actives de plus de 100 bateaux

Conçu par E. Maxwell Smith & John McKellar, construit par Dinghy Sports.

LOA
Bau
Déplacement
Type de coque
Centerboard Dinghy

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 1.43 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 39 kg de coque, soit environ 650 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 39 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.
CôtierHauturier

À 4.27, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.

Ratio de stabilité (capsize) 4.27
Facile à vivrePuissant

75.3 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 75.3

Puissant et rapide à accélérer — celui-ci aime naviguer.

  • Plus léger que ~93% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 245 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
75.3
Test de chavirage
4.27
Coque
Type de coque
Centerboard Dinghy
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1964
Concepteur
E. Maxwell Smith, John McKellar
Constructeur
Dinghy Sports

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