BateauxHunter Marine 23.5

Hunter Marine 23.5

Fractional Sloop · Keel/centreboard · 1992–1997

Sloop fractionné transportable des années 90 doté d'une quille à dérive pivotante pour une navigation côtière polyvalente

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Keel/Cbrd.

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 2.54 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 361 kg de coque, soit environ 1 950 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Faible tirant d'eauTire 0.46 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur large donne 12 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 12
CôtierHauturier

À 2.31, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.

Ratio de stabilité (capsize) 2.31
LégerLourd

136 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 136
Facile à vivrePuissant

18.3 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 18.3
SensibleRigide

33% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 33%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Tire plus d'eau que ~76% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 620 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
33.3%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
18.3
Déplacement / longueur
136.3
Ratio de confort
12.5
Test de chavirage
2.31
Vitesse de coque
6.2 nd
Livres / pouce d'immersion
638
Coque
Type de coque
Keel/Cbrd.
Construction
Fiberglass
Type de lest
Water
Production
Années de construction
1992–1997
Concepteur
Hunter Design Team
Constructeur
Hunter Marine

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Cal Boats 247.43 mMême famille de coque0.2 m plus longPremier modèle Cal de Jensen Marine, ce sloop fractionné à dérive pivotante est conçu pour la polyvalence en eaux peu profondes
Macgregor 26X7.87 mMême famille de coque0.7 m plus longHybride voile-moteur à ballast liquide, conçu pour la croisière côtière et un transport facile
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMême famille de coque0.2 m plus courtSloop en tête populaire signé C. Raymond Hunt, doté d'un toit relevable pour une meilleure hauteur sous barrot
Catalina Yachts 227.26 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête prolifique avec 15 000 unités construites, offrant une quille pivotante polyvalente pour la croisière côtière transportable
Chrysler Marine 226.71 mMême famille de coque0.5 m plus courtUn sloop en tête de 6,7 mètres produit sous les noms C-22 et T-22 Sandpiper, doté d'une quille relevable pour les eaux peu profondes

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème