BateauxMacgregor 26X

Macgregor 26X

Fractional Sloop · Centerboard (Trunk) · 1995–2003

Hybride voile-moteur à ballast liquide, conçu pour la croisière côtière et un transport facile

Conçu par Roger Macgregor.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Centerboard (Trunk)

Voyez-la naviguer

Le Macgregor 26X, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Adventureman Dan

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 2.39 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 701 kg de coque, soit environ 2 300 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Faible tirant d'eauTire 0.23 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 16 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 16
CôtierHauturier

2.02 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.02
LégerLourd

138 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 138
Facile à vivrePuissant

16.0 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.0
SensibleRigide

37% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 37%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

Ce que la flotte a vu

Le Macgregor 26X, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Macgregor 26X, built from 1995 to 2003, is a 7.9-meter fractional sloop designed by Roger Macgregor as a sail/power hybrid with water ballast. Its centerboard hull allows a draft of 1.7 meters and it displaces 1701 kg. Owners frequently use the Macgregor 26X for exploring shallow waters, with its swing-up centerboard and retractable rudder enabling navigation in depths as shallow as nine inches. Aboard Adventureman Dan, the boat has cruised Lake Champlain and a Vermont river, reaching speeds up to 8.1 knots under sail and navigating log-strewn waters without water ballast, centerboard, or rudders deployed.0:12 Crews manage electrical needs with portable solar arrays and power banks, supporting devices like refrigerators, laptops, and composting toilet fans.2:01 The boat's trailerable design facilitates access to various waterways, though owners like Adventureman Dan have noted challenges with inadequate trailer guideposts.18:56 Modifications often include electrical system upgrades, bow storage, and inflatable stern docks to enhance livability and utility for extended cruising.0:45 The Macgregor 26X is often seen buddy-boating with identical models, and its shallow draft allows for bow-to-stern anchoring to trees for stability and shade, or beaching in protected inlets.11:45

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Les chaînes naviguant sur ce modèle, et où elles ont été vues pour la dernière fois.

Vu 15 fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Macgregor 26X en vidéo

MacGregor 26X Sailing 8.1 Knots!!! (9.3mph/15kph)A MacGregor 26X reaches 8.1 knots downwind on Lake Champlain while towing a mobile dock.Adventureman Dan26' Boat Lake Cruising (400w of folding solar)A MacGregor 26X utilizes a 400-watt folding solar array to maintain power while cruising Lake Champlain.Adventureman DanCan This Get Any Better? (26' Boat + 8' Inflatable Dock)A MacGregor 26X navigates shallow Lake Champlain channels and tests towing an 8-foot inflatable dock.Adventureman DanMy Personal Paradise (Lake Champlain Day 1)Daniel tests a MacGregor 26X on Lake Champlain using only a headsail and a new inflatable dock.Adventureman Dan41 Easy & Essential Boat Upgrades (At My Own Home)A MacGregor 26X owner details trailer, deck, and interior modifications to improve the boat's long-distance adventure capabilities.Adventureman DanDream Destination/Near Disaster (Macgregor 26X Cruising)A MacGregor 26X navigates shallow Vermont river waters and strikes a submerged log near a waterfall.Adventureman Dan*The Announcement Video*Daniel plans to trailer his MacGregor 26X from Maine to Florida before leading a Bahamas sailing rally.Adventureman Dan5 Days On Lake Champlain (Storms, Beaching, & Broken Propellers)A MacGregor 26x navigates Lake Champlain, utilizing shallow-draft beaching techniques to survive storms and propeller failure.Adventureman DanFirst Time Sailing & Cruising My MacGregor 26XA 2001 MacGregor 26X demonstrates shallow-water versatility and ease of anchoring during its first solo lake trial.Adventureman DanTesting My Boat (MacGregor 26X)A first-time owner performs a maiden launch and sea trial of a $6,500 MacGregor 26X sailboat.Adventureman DanI Bought A Boat! (Goes ANYWHERE)A 2001 Macgregor 26X replaces a 10,000-mile liveaboard sailboat for trailerable North America adventure.Adventureman DanBuying My Dream Boat (2001 MacGregor 26X)Daniel buys a 2001 MacGregor 26X in Vineland, New Jersey, for half its $12,000 asking price after a four-day inspection ordeal.Adventureman Dan

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle à vendre, et les prix demandés qui l'accompagnaient.

1vu à vendre
1chaîne a envisagé d'en acheter un
6 500 $USPrix médian demandé
  • Inspected for purchase, ultimately bought for roughly half the listed price after extensive negotiation and repairs

    de Adventureman Danvu July 202641:11

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
37.3%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.0
Déplacement / longueur
137.6
Ratio de confort
15.7
Test de chavirage
2.02
Vitesse de coque
6.4 nd
Livres / pouce d'immersion
643
Coque
Type de coque
Centerboard (Trunk)
Construction
Fiberglass
Type de lest
Water
Production
Années de construction
1995–2003
Unités construites
5000
Concepteur
Roger Macgregor
Constructeur
Macgregor Yachts Inc

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La famille

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