BateauxKaufman 47

Kaufman 47

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1986–1988

Cutter conçu par Michael Kaufman doté d'un safran sur skeg et d'une carène équilibrée pour la navigation hauturière

Conçu par M. Kaufmann & F. Michael Kaufman, construit par Kirie.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 33 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 33
CôtierHauturier

1.77 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.77
LégerLourd

207 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 207
Facile à vivrePuissant

16.7 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.7
SensibleRigide

36% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 36%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

  • Plus lourd que ~82% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2108 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
35.7%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
16.7
Déplacement / longueur
206.8
Ratio de confort
33.5
Test de chavirage
1.77
Vitesse de coque
8.5 nd
Livres / pouce d'immersion
1973
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1986–1988
Concepteur
M. Kaufmann, F. Michael Kaufman
Constructeur
Kirie, Kha Shing Enterprise Co. Ltd

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