BateauxTayana 47 CC

Tayana 47 CC

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Construit pour la première fois en 1991

Cutter à cockpit central dessiné par Robert Perry, conçu pour le confort hauturier avec un ratio voilure/déplacement élevé

Conçu par Robert H. Perry, construit par TA Yang Yacht Building Co. (Taiwan).

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Tayana 47 CC, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing Nandji - Frothlyfe

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 36 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 36
CôtierHauturier

1.78 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.78
LégerLourd

240 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 240
Facile à vivrePuissant

20.7 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 20.7
SensibleRigide

33% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 33%

Puissant et rapide à accélérer — celui-ci aime naviguer.

  • Plus lourd que ~89% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~84% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2108 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Tayana 47 CC, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Tayana 47 CC is a Robert H. Perry-designed cutter-rigged center cockpit sailboat built by Ta Yang Yacht Building Co. in Taiwan since 1991, with a Deck Salon variant also available. It features a fin keel with a rudder on skeg, measures 14.3 meters LOA, 4.4 meters in beam, 1.8 meters in draft, and displaces 15,875 kg. Aboard *Sailing Nandji - Frothlyfe*, the crew undertook a 270-mile passage from Langkawi, Malaysia, to Sabang, Indonesia, in 10-15 knots of wind, navigating heavy shipping traffic in the Malacca Strait and using Starlink with PredictWind for weather.17:58 The crew also performed a full engine room refit on their Tayana 47 CC, replacing a seized engine and planning for a new layout with a new engine and dual high-output alternators.0:20 They later reinstalled a 6.5-kilowatt Cummins-Onan generator for redundancy, as the new Yanmar's dual alternators could not both charge the lithium house bank simultaneously.19:12 The vessel successfully navigated the Knysna Heads in South Africa, a challenging harbor entrance, by timing for slack tide and minimal groundswell.11:12 The crew installed a six-stage water filtration system from Revive to remineralize water from their reverse osmosis water maker. They also addressed an electrical failure caused by a melted 350-amp battery switch and troubleshot a windlass power loss due to a corroded connection in a junction box.10:35

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Les chaînes naviguant sur ce modèle, et où elles ont été vues pour la dernière fois.

Vu 71 fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Tayana 47 CC en vidéo

Offshore Sailing Will TEST YOU in Ways You NEVER Imagined | Sailing St Helena to Brazil... Ep 453The crew of Nandji - Frothlyfe manages sail trim and trailing lines to maintain course during an Atlantic crossing.Sailing Nandji - FrothlyfeBABY SHOWER! | From Our family to Your's ~THANK YOU!The crew of Nandji - Frothlyfe prepares for a new baby by selecting portable, boat-friendly nursery gear.Sailing Nandji - FrothlyfeOCEAN CROSSING With A PREGNANT CHICK... | Sailing St Helena to Brazil... Ep 452The crew of Nandji - Frothlyfe sails from St Helena to Brazil using PredictWind for route planning.Sailing Nandji - FrothlyfeThe MOST INTRIGUING ISLAND we have EVER Visited! Saint Helena Island... Ep 451Nandji - Frothlyfe anchors in 13 meters of sand at Jamestown, St Helena, to minimize ocean swell surge.Sailing Nandji - FrothlyfeWE SAILED to one of the MOST REMOTE ISLANDS in the WORLD! St Helena Island... Ep 450Nandji - Frothlyfe anchors in 20 meters of water at St Helena to break up an Atlantic passage.Sailing Nandji - FrothlyfeAfter 13 Days & 1800 Miles... LAND HO! | Sailing South Africa to St Helena Island... Ep 449A twisted spinnaker sock and a diesel fault hit simultaneously 660 miles short of St Helena.Sailing Nandji - FrothlyfeA FAMILY at Sea, A THOUSAND MILES From LAND | Sailing South Africa to St Helena Island... Ep 448Heaving-to at night in 35 knots to drop the mainsail mid-Atlantic, 850 miles from St. Helena.Sailing Nandji - FrothlyfeATLANTIC OCEAN CROSSING whilst I'm Pregnant | Sailing South Africa to St Helena Island... Ep 446AIS fails to show a close-aboard ship on day three of a pregnant sailor's Atlantic crossing from Saldanha Bay.Sailing Nandji - FrothlyfePREPARING To CROSS OCEANS! | Goodbye Africa!... Ep 445The crew completes final engine servicing, safety audits, and provisioning in Saldanha Bay before crossing the Atlantic.Sailing Nandji - FrothlyfeTrying to LEAVE CAPETOWN but the Weather says NO! Ep 443A Bruce Roberts 40 crew secures comprehensive insurance and navigates Cape Town's volatile summer weather before departing.Sailing Nandji - FrothlyfeWe Have Been Keeping a SECRET!.... Ep 442The crew of Nanji 2 prepares for a 7,000-nautical-mile Atlantic crossing while expecting a new baby.Sailing Nandji - FrothlyfeSEA TRIALS! Didn't Go as Planned, BUT We are Still Smiling Anyway!... Ep 441The crew identifies that their new Yanmar 4JH110 engine is under-propped after failing to reach target speeds.Sailing Nandji - Frothlyfe

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Tayana 47 CC peut être équipé de manière entièrement différente.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
33.4%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
20.7
Déplacement / longueur
239.6
Ratio de confort
36.4
Test de chavirage
1.78
Vitesse de coque
8.5 nd
Livres / pouce d'immersion
2085
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1991
Concepteur
Robert H. Perry
Constructeur
Ta Yang Yacht Building Co. (TAIWAN)

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Morgan Yachts 461/46214.17 mMême famille de coque0.2 m plus courtKetch à cockpit central signé Scheel construit pour The Moorings, offrant une plateforme stable et confortable pour le grand large
Kelly-Peterson 4614.10 mMême famille de coque0.2 m plus courtCotre signé Doug Peterson pour le confort au long cours, avec safran sur skeg et fort rapport déplacement/longueur
Malo Yachts 45/4614.20 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur hauturier de 14 m ayant évolué du M45 au M46, doté d'un ratio de lest de 39 % pour la stabilité en mer
Nicholson 4814.53 mMême famille de coque0.2 m plus longKetch en tête à fort déplacement conçu par Raymond Wall pour des traversées hauturières stables et confortables
Hallberg-Rassy 4414.45 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur de performance dessiné par German Frers doté d'un gréement fractionné moderne et de doubles safrans pour une maniabilité équilibrée
Bavaria Yachts Cruiser 4614.27 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur de 14,27m de 2014 doté d'une coque à grand volume et d'un tirant d'eau de 2,1m pour la stabilité hauturière

La famille

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