Sloop à dériveur lesté dessiné par Philippe H. Harle en 1963, conçu pour la croisière côtière polyvalente et les faibles fonds
Conçu par Harle & Philippe H. Harle.
LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Keel/Cbrd.
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 2.26 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 200 kg de coque, soit environ 1 800 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Faible tirant d'eauTire 0.75 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer
Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 15 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.
Ratio de confort 15
CôtierHauturier
2.15 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.
Ratio de stabilité (capsize) 2.15
LégerLourd
191 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.
Déplacement / longueur 191
Facile à vivrePuissant
17.1 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.
Surface de voile / déplacement 17.1
SensibleRigide
43% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.
Lest 43%
Un croiseur équilibré et facile à manœuvrer — confortable et tolérant pour le cabotage.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.
Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.
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O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMême famille de coque0.5 m plus longSloop en tête populaire signé C. Raymond Hunt, doté d'un toit relevable pour une meilleure hauteur sous barrot
Cal Boats 247.43 mMême famille de coque0.9 m plus longPremier modèle Cal de Jensen Marine, ce sloop fractionné à dérive pivotante est conçu pour la polyvalence en eaux peu profondes
O'day 23-26.93 mMême famille de coque0.4 m plus longSloop en tête avec dérive pivotante, produit au Brésil et aux États-Unis pendant plus d'une décennie comme croiseur côtier populaire
Catalina Yachts 227.26 mMême famille de coque0.8 m plus longSloop en tête prolifique avec 15 000 unités construites, offrant une quille pivotante polyvalente pour la croisière côtière transportable
