BateauxO'day 20

O'day 20

Masthead Sloop · Keel/centreboard · 1973–1979

Sloop en tête avec configuration quille-dérive, offrant une vitesse de coque stable de 5,57 nœuds pour la croisière côtière

Conçu par C. Raymond Hunt Associates & John Deknatel.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Keel/Cbrd.

Voyez-la naviguer

Le O'day 20, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

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Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 2.13 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 066 kg de coque, soit environ 1 650 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 1 066 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.36 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur large donne 15 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 15
CôtierHauturier

2.11 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.11
LégerLourd

204 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 204
Facile à vivrePuissant

15.9 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 15.9
SensibleRigide

17% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 17%

Un croiseur équilibré et facile à manœuvrer — confortable et tolérant pour le cabotage.

  • Plus étroit que ~76% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 499 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le O'day 20, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The O'day 20 is a 6.0-meter masthead sloop designed by C. Raymond Hunt Associates and John Deknatel, built by O'Day Corp. from 1973 to 1979. It features a keel/centerboard hull, a 2.1-meter beam, and a 1.2-meter draft, displacing 1065 kg. An alternate fractional rig was available. The displacement figure includes 600 lbs of crew weight.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le O'day 20 en vidéo

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
17.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
15.9
Déplacement / longueur
204.4
Ratio de confort
15.1
Test de chavirage
2.11
Vitesse de coque
5.6 nd
Livres / pouce d'immersion
431
Coque
Type de coque
Keel/Cbrd.
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1973–1979
Unités construites
949
Concepteur
C.Raymond Hunt Associates, John Deknatel
Constructeur
O'Day Corp

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O'day 23-26.93 mMême famille de coque1.0 m plus longSloop en tête avec dérive pivotante, produit au Brésil et aux États-Unis pendant plus d'une décennie comme croiseur côtier populaire
Catalina Yachts 227.26 mMême famille de coque1.3 m plus longSloop en tête prolifique avec 15 000 unités construites, offrant une quille pivotante polyvalente pour la croisière côtière transportable
O'day 226.61 mMême famille de coque0.6 m plus longUn succès de production avec plus de 3 000 unités, offrant un gréement fractionné agile pour la navigation côtière

La famille

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